LUXGEN5隨便一台都把Camry打趴 (第12頁)

阿材1204

阿材1204
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111樓

2012-03-11 21:15

我家的保母車sentra m1就是開不壞，不然我就考慮買這台全新品牌的納5，也不會白目去買對車主不友善的cam~，只會標榜陽春妥善率較好（車價超貴，鋼板超薄，比車重就可看出），其實是坑車主…

versant

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112樓

2012-03-12 14:49

阿材1204 wrote:
我家的保母車sent...(恕刪)

車子外型好不好看個人喜好，我是覺得不怎麼樣，甚麼台灣精品東西好都自己再說，全車系沒半台送國外做專業撞擊測試，甚麼高科技配備.....巴拉巴拉巴拉一堆，真的撞車時有屁用？油耗不佳、安全及妥善率還有待考驗的國產車還賣那麼貴？CP值低到不行，要不至少先拿出世界標準的安全證據來說服人！

yuying0912

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113樓

2012-03-13 16:03

無殼蠻牛 wrote:
讓我也來湊個熱鬧車款...(恕刪)

我倒覺得這是大眾跟小眾的比較

如果大眾的條件不輸小眾

那這樣...誰還要買小眾呢

但是我個人還是喜歡Lexgen5啦

TOYOTA的配備跟數量不敢領教...馬路上都是

而且買車外型也是很重要的參考指標

還是謝謝樓主的分享

frankchu959

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114樓

2012-03-14 16:19

很高興台灣終於在汽車製造上跨出了第一步，對於一個全新的車廠而言，這實屬不易，畢竟代工和造車，是兩個不同的境界，希望能繼續堅持下去，對於可靠度方面的提升，將有助於品牌形象的提升，加油!!

EZZK

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115樓

2012-03-15 0:22

versant wrote:
車子外型好不好看個人...(恕刪)

如果送測結果很差不如是不要送測還省時間省錢但以納智捷來說我覺得慢慢的好像沒這必要了。
納智捷車是未曾送過國際性的撞擊安全性測試沒錯，
但是至少截至目前為止發生過的意外撞擊保護能力好像沒有看過其他國產車能超越它們的如果有的話還煩請告知。
要真的說起來的話,
整體安全性福特跟納智捷大概平起平坐其他國產車品牌尤其是台灣的豐田車應該是跟納智捷沒有得比。
講得現實一點 NCAP撞得再多次結果也不會比每天那些血淋淋的事故來的更有說服力。
撞擊測試是為了方便評估車輛安全性等級說穿了只是個預測值哪裡會比真的在路上撞更接近事實？

beebee41

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116樓

2012-03-15 9:56

EZZK wrote:
但是至少截至目前為止發生過的意外撞擊保護能力好像沒有看過其他國產車能超越它們的如果有的話還煩請告知。
要真的說起來的話,
整體安全性福特跟納智捷大概平起平坐其他國產車品牌尤其是台灣的豐田車應該是跟納智捷沒有得比。
講得現實一點 NCAP撞得再多次結果也不會比每天那些血淋淋的事故來的更有說服力。
撞擊測試是為了方便評估車輛安全性等級說穿了只是個預測值哪裡會比真的在路上撞更接近事實？

1."好像沒有看過"跟科學嚴謹的"預測值"，你選擇相信哪一個?

2.撞擊保護能力是用"看"的嗎？光靠車禍照片就可以知道乘員身體所受之衝擊加速度嗎？

ian50d

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117樓

2012-03-20 12:08

EZZK wrote:
如果送測結果很差不...(恕刪)

TO EZZK
我覺得你完全是個人主觀發言,看不下去......
這樣的話我也覺得速利1.2安全性跟BMW差不多,撞了都會死人.....認同嗎??????????

yas1007

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118樓

2012-03-20 15:50

其實也有租車公司用LUXGEN SUV接送機場客人,好幾輛都跑超過15萬公里也不曾出問題.它的品質已經修正的不錯了.