LUXGEN的引擎行嗎？ (第12頁)

T5-RR
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111樓

2010-09-17 10:02

kameya wrote:
你說的沒錯應該200...(恕刪)

您的意思是說...

LUXGEN 2.2T 的五速自排...在時速115KM/H的時候..五檔的轉速才1950RPM???

這齒比很疏耶...柴油車都還未必有這樣的齒比設定哩...

渦輪車馬力要提升...增壓值絕對是關鍵...

車子要省油...在CLOSE LOOP之下..稀薄燃燒是合理的...OPEN LOOP之下會有因應的供油跟點火應對...

您提到的麻點..應該還是在CLOSE LOOP的範圍內...這是程式裡的BUG..應該是可以靠程式修正改善...

活塞太緊??應該不會這麼蝦吧...看活塞間隙抓多少??又不是鍛造活塞膨脹係數大...還有可能會咬死...

一般原廠鑄造活塞頂多是材質不佳..融掉或破裂...咬死的機會不高...

wallacechang

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112樓

2010-09-17 11:01

彼得哥的哥哥 wrote:
我朋友想買SUV或M...(恕刪)

這位大大如果這麼不滿意那就別買吧，只這文章的重點實在有點給他.....

kameya

kameya
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113樓

2010-09-17 15:10

T5-RR wrote:
您的意思是說...L...(恕刪)

120KM/h剛好2000rpm
麻點解決方案就是改ECM供油曲線~笨吧
咬死到是不會
怕新缸新活塞磨擦大
熱度上昇太快又不平均
磨擦會更大-->惡性循環
解決方式有2兩種
先熱車~但是一半以上車主沒這優良習慣
我家的歐系渦輪貨車方向盤就有貼了
LUXGEN沒貼

第二個方法
限制最大出力(用供油量限制)
關於引擎設定~怕死(台)...是最佳寫照

et032988

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114樓

2010-09-19 18:02

tiensen wrote:
turbo會比na車...(恕刪)

渦輪引擎目前已是歐洲車的新趨勢(上一回柴油車),君不見德國車已降低引擎排氣量大舉使用渦輪引擎,很顯然納廠使用引擎的方向是正確的.

dwc2009

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115樓

2010-09-20 10:54

看了這一篇..

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=1765555&m=f&last=22514059

suzuki 一樣買了法國柴油引擎裝在自家車上. 整體上還蠻耐操的.

所以勒..luxgen買個柴油引擎來裝..也是一選項.. 只是成本考量吧.

banmi

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116樓

2010-09-20 20:18

ShangLai wrote:
SantaFe 2.2可以100萬內買到嗎? 當初我問不到口也! 否則我可能就是買SantaFe而不是大蟒了。

亂入一下,這是可以的,我的SantaFe2.2加第三排再加側踏,含領牌保險共98萬多,的確在一百萬以內。

flycode

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117樓

2010-09-20 22:55

David-Kuo wrote:
光是2.2L外掛Tubro、最大馬力只有175HP就知道引擎的能耐了
看看其他車廠掛Tubro的汽油車、哪一台CC數跟馬力輸出比這麼低的...(恕刪)

渦輪的問題不在於引擎,而在於變速箱,若手排的都好搞,自排的就麻煩了!
要不然,幹嘛VW/Ford柴油渦輪都弄個雙離合手自排?
Volvo/Saab汽油渦輪主要就用愛信精機的自排變速箱?
甚至Ford Mondeo TDCi也用愛信精機的自排變速箱?
自排變速箱的貨源受到限制,要發展渦輪引擎就麻煩了!

飛機用渦輪,超跑用渦輪,渦輪省油又有力沒什麼不好,缺點是太貴了!
渦輪要增加成本,因傳動系統也要能配合,傳動又要增加成本,
小排氣量的自排+渦輪.成本增加太多了,車價會被拉得太高!所以渦輪大多只裝在較高價的車。

這也是為何歐洲福特對於小排氣量的柴油渦輪,只搭配"手排"的原因。
Luxgen才賣多少錢而已! 就算是用愛信精機的自排變速箱,應該也是價格偏低一點的。 ^++^

高性能的車子不是做不出來,而是市場能接受賣多少錢,就要用那個等級的料。

業代殺手,斷人財路!

ctth

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118樓

2010-09-21 0:26

flycode wrote:
渦輪的問題不在於引擎,而在於變速箱,若手排的都好搞,自排的就麻煩了!
要不然,幹嘛VW/Ford柴油渦輪都弄個雙離合手自排?

-------------------------------
ford用的應該是雙離合器自手排

kameya

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119樓

2010-09-21 7:50

flycode wrote:
渦輪的問題不在於引擎...(恕刪)

引言~Luxgen才賣多少錢而已! 就算是用愛信精機的自排變速箱,應該也是價格偏低一點的。
原來....LEXUS RX350用的是便宜貨

gladiator

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120樓

2010-09-21 9:49

T5-RR wrote:
LUXGEN 2.2T 的五速自排...在時速115KM/H的時候..五檔的轉速才1950RPM???

這齒比很疏耶...柴油車都還未必有這樣的齒比設定哩...

這種齒比很正常，只是在最後一檔弄的很疏，來強化高速公路的油耗，每家都是這樣搞的，Honda算是個中翹楚，因為是他們第一間在台灣這樣搞的，其他廠幾乎都跟進了，你沒注意到而已。