upyours wrote:
應該沒人那麼傻......(恕刪)
大陸車稍便宜~~但你知道辦牌照要數10萬嗎?有的地區還要20-30萬台幣...所以買車辦到好加一加真的沒差很多.你只是再帶風向............貶低國產車...
但我也很不同意台產的任何車到大陸設廠競爭.
mb333a wrote:
大陸車稍便宜~~但你知道辦牌照要數10萬嗎?有的地區還要20-30萬台幣...所以買車辦到好加一加真的沒差很多.你只是再帶風向............貶低國產車...但我也很不同意台產的任何車到大陸設廠競爭.
你知道大陸的純電和油電的新能源車牌是免費的嗎？
上海的車價
可進入外環以內燃油車：含稅價格+購置稅（發票價格÷1.13×10%）+上牌費
沪C車牌，不可進入外環以內燃油車：是含稅價格+購置稅（發票價格÷1.13×10%）+0元上牌費
新能源車價：含稅價格+0%購置稅+0元上牌費-中央政府補助-地方政府補助
同樣是進口入門款Benz E300
大陸實際價格是人民幣41.42+購置稅（41.42÷1.13×10=3.666萬）+12.7萬牌照費=57.7855萬，再加上車船使用費和規費，大約58.2萬=246.7萬，折台幣大約248.5萬
請問同型號的車，台灣258P運動版款E300=大陸入門款要多少錢？338萬折1%？加上牌照稅和燃料稅後超過336萬多，比大陸貴了進88萬。
納智捷在大陸的售價比台灣便宜了近一半，台灣還大量用的大陸零件，零件的關稅遠低於整車關稅，納智捷是貢台灣人盤子？還是台灣的納智捷是手工打造，特別稀有？特別昂貴？
台灣長久以來，為了保護裕隆這間不成器、扶不起的阿斗車廠，代價就是台灣人被貢盤子
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