OmegaSho wrote:
看到標題好奇點進來，然後看到車款立馬想要上一頁
我笑了 🤣👍🏻
跟我的想法差不多 😂
不能只堆电子系统还有一个避震啦，电子系统其实最容易被更新换代。
换一个避震...车子本身马力并没有增加，整个悬吊系统没有增强的情况下能增加多少操控?
磯崎 wrote:
為了持續精進產品競爭(恕刪)
我是第一代2012年底S5旗艦版的車主，
看到那個方向盤上的四個陽春按鈕、沒有改進，
現在大家都進化到主動跟車、還在給定速巡航，
前瞻科技的項目中，連輔助駕駛的一些技術都沒有，太落後了!
約兩年前保養時、繞去展間看了一下S5 GT，
裡面一切配置都是那麼熟悉......就是沒有改變，除了中央大螢幕以外。
業務小姐來跟我介紹，
我說內裝七年來都沒改變、沒有進步，
輔助駕駛還停留在定速階段，
好用的抬頭顯示沒有再精進顯示更多樣內容、反而是為了省成本拿掉，
身為舊車主、根本沒有想要換新款車的動機。
我對S5的操控很喜歡，
加速靈敏、爬坡時加速超車很輕鬆，高速公路開到150時、車身很穩不亂抖，
但是駕駛艙的塑料感太重、沒有質感，
改款後還是一樣敗筆的內裝......研發單位搞錯重點，會停產是一定的。
James
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