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納智傑M7價格規格有市場優勢

pmet

pmet
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101樓

2021-07-10 23:11

我與惡的距離 wrote:
今年的MBU上市若帶動起銷量
M7才有改款的可能！(恕刪)

這是倒果為因

應該是M7先改款

用上ARD,ADAS,RCTA,BSM,carplay.

加上那個傳說中的2.0 GDI 引擎

至於UP5(MBU)應該是先去參加

WRC 拿到名次才有名聲帶動起銷量

以上

冰原狼神
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102樓

2021-07-11 12:01

pmet wrote:
這是倒果為因

應該是M7先改款

用上ARD,ADAS,RCTA,BSM,carplay.

加上那個傳說中的2.0 GDI 引擎

至於UP5(MBU)應該是先去參加

WRC 拿到名次才有名聲帶動起銷量

以上

M7其實都有固定的銷量
只是我納都不重視這台...
一台元老級的老車銷售量都能趕上最新最多車型的URX可見他還是有相當的銷售力真心不騙

真心不騙

oculata

oculata
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103樓

2021-07-13 11:25

冰原狼神 wrote:
M7其實都有固定的銷(恕刪)

+1

M7的產品定位設定直到今天依然非常適合台灣市場
在相近價位帶幾乎沒對手....

如能在油耗與車室規劃(例如兩排座椅可完全放平並平整化)上加把勁
加速性能稍降沒關係, 最重要省油並維持目前售價

M7系列將能成為納智傑最長壽且銷售量數一數二的產品線

Bruis797

Bruis797
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104樓

2021-07-13 12:02

MPV的車型車內空間方正
加上很方便的側開電動滑門
價格又落在90多萬
國產車除了納智捷M7之外幾乎找不到
進口同類型的Odyssey也要150萬以上

KILIOSAIRI
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105樓

2021-07-13 12:47

Bruis797 wrote:
MPV的車型車內空間方正
加上很方便的側開電動滑門
價格又落在90多萬
國產車除了納智捷M7之外幾乎找不到
進口同類型的Odyssey也要150萬以上

90跟150差好大阿

配備要不要比一下

還有正七人座的M7多少錢跟配備有些啥要不要也比一下

你這種業帳嘴要不得阿千萬母湯

千萬母湯

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