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Luxgen URX 7人樂活款試駕,七座、斜坡板賦予多元乘載功能!

Ronald Chen wrote:
Luxgen的車安全性很高 配備也都很不錯 價錢也都算是合理價
但是油耗呀...殘念


在意油耗,七人座,選 Prius Alpha。

但是,其他七人座,跟 URX 的油耗,大家都差不多,URX 並沒有特別耗油。

即便是 Corolla Cross 號稱超省油,高速油耗實測 16。

而 URX 的高速實測有 13-14,二者差異 20%。

以這樣大的空間、機能,URX 的油耗可以接受了。

當然也希望 URX 能夠更省油。
不錯喔,如果有輪椅需求,或是腳踏車載運需求,這個功能很吸引人,不過內裝設計可以在簡潔一點會更好。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。


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為什麼隔二分鐘就能發文呢,系統有漏洞嗎?
艾薩克 wrote:
URX 7人樂活款的外型設計與其它等級相較沒有明顯差異,上下分離式的燈組為外型特色之一,上方是LED日行燈、下方為LED頭燈,我們曾在不久前的國產休旅車評比中測試此項目,URX的LED燈組照明效果頗為出色。


謝謝 01 的介紹,一直以為上面的是頭燈,下面是霧燈,原來上面是日行燈,下方才是頭燈,頭燈反而比較小,很特別的設計。

不過,覺得很好看。

對了,這樣的頭燈算是一種魚眼燈嗎?
URX 7人樂活款 真的集多功能於一身

兩張椅子收起後,因地板較低,空間超大

希望盡快加上 車道維持 與 全速域ACC

這樣安全性就不輸kuga了
七人座的車全家人都坐得下
台灣正七人座的車選擇不多
URX優勢在於價格
只不過品牌部分是需要考量進去的
可惜了一手好牌打到現在沒幾台車能打
艾薩克 wrote:
URX自去年底上市以...(恕刪)


(1)中規中矩,傳統六速變速箱,代表應該是耐用。
(2)環景及ACC能幫忙車主好開車。
(3)後座第三排看起來比一般5+2休旅大一些。
(4) 油耗不優,5+2 車種宿命。
在有較年長的長輩...在現今高齡化這也算是殺出一條路出來了..
可以照顧到真的不方便出門的長輩...
且四米8跟Wish差不多..基本上這種5+2可以到這種長度已經算不錯了
而且建議售價還也在百萬..
應該會把它放入這兩三年換車的考量清單中(油耗真的是差了..不然真的不需考慮太多)
israelii wrote:
我覺得納智捷可以考慮...(恕刪)

我覺得應該找像更賺錢的車廠來達到您的需求,謝謝!
全球高齡化社會來臨,
整府也推長照2.0計畫
國內成立許多長照中心(需求很大)
以及家庭照顧長者或輪椅族需求
現在都是改裝樂活車
這台不用改就可以
要樂活 這樣的傳動設定剛好(穩穩地讓後座舒服)
要露營 也很適合
是未來世界需要的車種
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