chernann wrote:
嘴一張,就把裕隆前董(恕刪)
你可以看看我哪篇是針對納智捷的,
我哪篇是會讓人對納智捷產生反感的,
納智捷就是有你這種專門發這種吸引仇恨值的文害的,
一篇文吸引眾多其餘廠牌的仇恨,
也包含裕隆集團代理的日產汽車日裕車,三菱汽車,
到底誰是黑了納智捷的人。
納智捷的印象分數光是你那篇都被你搞爛了。
chernann wrote:
千萬不要懷憂喪志、自(恕刪)



灑yan wrote:
為什麼一直貼跟納智捷(恕刪)
Irish Coffee wrote:
不知道你是在講尛?這麼賺錢就要降價?
蘋果賺很大,所以要降價?
BENZ和BMW賺很大,所以要降價?
............
chernann wrote:
不用靠「豐田—阿本拉」施捨..............
2019年和泰淨利飆新高新台幣117.69億元
很簡單!只要和泰把2019年淨利少賺50億台幣
50萬台幣上下國產【Altis】,一定可以在台灣販售!
(恕刪)
pmet wrote:
不用靠「和泰」施捨.
2020年裕隆對杭州納智捷增資 2 億美元
很簡單!只要裕隆在2020年
不要對杭州納智捷增資 60億
不要增資杭州華創車電金額127 億新台幣
60萬台幣上下國產【U6 GT】
75萬台幣上下國產【URX 5+1】,
一定可以在台灣販售!
廢話不說,鐵證如下:
裕隆集團三大增資案到位 鐵娘子戮力實現嚴凱泰遺志
求不不如求已,
Luxgen URX 5+1 牌價如果是75萬新台幣
才是真正有心為台灣幾十萬有長照需求
的家庭盡企業社會責任,台灣自主品牌
沒有理由不優先佔下台灣50%的市場
份額。
以上