ericlee_2001 wrote:後箱又晃又跳,還坐在輪椅上,會舒適才怪!真的很不孝,為了自己方便,讓親人這樣不舒服.這種輪椅直接上後箱的福祉車,短程就醫勉強還可以. 幻想以後可載行動不方便者出遊就不適合了. 這點非常認同URX還有一個大問題是後面省成本是非獨立懸吊會讓最後座坐的很不舒適(尤其是大車)沒有用心真的去思考福祉車真正的意義非常不孝的車廠
JonathanLeeTw wrote:王牌一出手,便知有沒...(恕刪) 「URX5+1超值價入市,SUV眾對手挫勒蛋...眾納黑的臉真的黑了!」這個標題的感覺,依稀記得,URX上市時見過很類似的豪言壯語,不過現在月銷量百台出頭,在對岸連續個位數 .......你是來黑納的,對吧,誠實一些~
顏筆傾 wrote: SUV眾對手挫勒蛋...(恕刪) 可能在鋪梗吧,下個月可能會看到這種廣告詞「狂賀,URX勇奪國產福祉車銷售冠軍」「狂賀,URX勇奪國產5+1SUV銷售冠軍」對手挫勒蛋?還真找不到什麼5+1的對手總之,先恭賀啦,納廠又冠軍了啦
URX 換上牛頭牌,結果可以猜想=>大賣。消費者與銷售者之間,建立的信用戶頭=品牌賣不好,不是消費者不識貨,是消費者不相信。舉例:保險是種沒實體的產品,幾頁文字蓋章,就要收錢。~賣的就是種信用這樣的信用,就建立在大大小小的出險上。有信譽的出險,其實就是最好的廣告......納車的招牌就建立在售出的車上,路上一台台就是活招牌。開車的車主~就是活廣告。再開看看<=就是車廠給的負面文宣。請先把招牌擦亮、照顧好你的活廣告。這遠比研發新車重要
ericlee_2001 wrote:直到有一次炫耀式的問親人這樣坐比較舒服對不對? 結果親人搖頭回答(無言語能力)一開始我覺得納悶,怎麼沒比較舒適呢? 後來想一想才領悟,後箱又晃又跳,還坐在輪椅上,會舒適才怪!真的很不孝,為了自己方便,讓親人這樣不舒服.這種輪椅直接上後箱的福祉車,短程就醫勉強還可以. 幻想以後可載行動不方便者出遊就不適合了.(恕刪) 要懂的變通,短程輪椅直上。長程就把長輩抱到中間座椅,坐在汽車舒服的椅子上。