那吹們的邏輯就是國產車只有那一牌最堅固安全都說外過的月亮比較圓,遠來的和尚比較會念經因此,那吹們好不容易找了一個外國的光頭這是扮演老衲認證加持車輛安全的概念嗎?再來個阿彌陀佛?還是哈利路亞也行噓~~ wrote:所以T牌會去找受傷的車主拍廣告?還是納智捷敢保證凹掉的是貨車?有這種狀況....駕駛就真的死定了....(瞬間G力作用於人體上)(恕刪)
我不懂U7明明是休旅車U6也是休旅車,為什麼你要拿阿提絲來比?你怎麼不拿RAV4 或CX5比U7?或拿阿提絲跟S5GT比才有對應性啊!難道是因為納智捷的車太少見,所以找不到兩款車撞在一起的影像,所以無從比較?
donhsueh322850 wrote:堅固是沒用的,消費...(恕刪) 消費者要鋁罐般的油耗你是不是搞錯什麼?現在一堆車油耗和安全配備比神A好怎還是賣不贏神A?不去思考為什麼只會找個車禍事故的人來說納車多堅固,拜託一下現在都西元2020年講求數據時代了誰還在跟你看圖說故事真的很注重家人安全還是買進口車吧!
我與惡的距離 wrote:整個影片重點在於車室(恕刪) 可是很奇怪耶,這台車停產了耶,你不知道停產的原因嗎?絕對不是車體安全性的問題呀…如果超棒的怎麼會停產,怎麼會賣不好呢?甚至被中國退貨…你買二手的也對納智捷的銷售量沒幫助呀…