• 14

【國內新訊】Luxgen URX追加七人座ARD智行款,售價99.9萬元正式上市!

誠心建議公司內部人員該汰舊換新, 到現在還不知道問題在哪,想法做法不改變只有死路一條
我是現役車主
1.既然妥善率不能很好(但也沒有很差),如果保養費用跟他廠有更明顯的差異也是誘因
2.拉大與他廠售價差異(要很有感的那種)
3.不需要提供那們多車型,買的人已經不多了,主要還是售價與主要配備要符合大部分人需求,一些有的沒的就不需 要了。
4. 7人坐99.9,拿掉跟車系統........真不知道哪個天兵在搞鬼
菲力牛 wrote:
加個第三排座椅跟冷氣(恕刪)

這15萬的價差似乎被政府拿走一大半,因為客車和客貨車稅制不同啊!15和25%的差別!
StussyXHuf wrote:
這個模特那麼棒怎麼沒(恕刪)


IG 松鼠
松鼠好像不是第一次拍L牌汽車
還是用舊圖?
用身高來造成錯覺嗎?
難為 URX 了
剛剛想到,URX99.9無ADAS一定是為了同集團 Outlander著想!

畢竟 Luxgen 再怎麼賣,還是很難大賣,
那不如加減賣,甚至讓潛在車主轉而去購買 Outlander,
起碼盡量維持中華車本業是賺的 (因為轉投Luxgen部分就一定是負的了)

如果裕隆車/中華車都大虧,裕隆集團真的只能喝西北風了
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
領補助50年,內銷自己人還是這麼貴,不知該說什麼了。
請問有人知道後面那兩張椅子是哪個牌子的?歐森還是土庫優?
jjspeaking wrote:
難為 URX 了剛剛...(恕刪)


我認為中華的重心應該是貨車,outlander銷量根本不足影響,況且車型已經是產品末期即將要改款。
URX是新車型不把重點放在新車型而是想着保護同集團,這邏輯實在無法理解,我想是沒看清事實還真以為是台灣保時捷。
.......................+第三排座椅要15萬

要嘛再降價,要嘛跟車、巡航不要拔.....

這個方案真的不行...
Luxgen 內部人員真是該換新的, 這樣台灣人要怎樣支持?
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?