台灣發大財 wrote:
DFMA16，掏寶只(恕刪)
不算工資原廠報價是120385也不是三萬阿，而且這是什麼奇葩的價錢，你這個公關竟然不知道？？？？而且你淘寶進來的最好能用，原廠最好會幫你裝？？？
台灣發大財 wrote:
外廠一開始說「沒二百台不團修」，結果沒二百台也團修
這位外廠護衛隊說這不叫騙
那就留給車主判斷了
外廠護衛隊這麼是非不分，就是要洗車主花冤枉錢
你們還要相信嗎？？
打個比方，當過採購的都知道，量大的時候可以溢價，原本單件要10元，如果一次下單100件以上單價可以降為8元。
聽過MOQ (Minimum Order Quantity) 嗎?
一般只要是零件的買賣，大多會有所謂MOQ的要求，尤其是比較少人購買的物品，因為工廠不太可能特別開一條生產線只為了幫你製作一個產品，所以要嘛不開線，否則一開線就得生產一定的數量，這樣才符合生產成本。因為開一條生產線所需要動用到的人力、物力以及後面的支援單位可能不是你可以想像的多，當然如果你願意花USD2,000的開線費用買一個USB大拇哥，或許也沒有人會反對吧！
那一句沒二百台不團修的原因是在MOQ上。你不會不懂這道理吧。你有聽過有人一天到晚都在修引擎的嗎?每間服務廠拆卸引擎就要收不少錢，你以為是幾千塊一二萬就能解決的嗎?不然你說說納智捷不保固修引擎要多少錢，分享給大家了解討論。
如果說後來沒二百台也修，大概是因為加減賺。開公司就是要賺錢要養員工，這道理淺顯易懂吧。你的訴求是說他在騙，騙在哪?那句話不叫騙，那是談生意時的協商內容，為了達成生意協商內容本來就是會變動的，你說這樣叫欺騙，那是你個人認知，不代表那些所有去整修的車主都那麼想。就像你賣車時，難道沒跟顧客在討價還價嗎?若依照你邏輯來推論，所以買賣車的人都是騙子，可以這樣嗎?
勸你就此打住「沒二百台不團修」這話題，很丟臉。
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