chernann wrote:
誰騙誰！
沒有現金增資100％子公司納智捷（Luxgen）的新台幣6,000,000,000元，先打消歷年虧損
哪來的減資！
要把裕隆汽車集團的事情來龍去脈說清楚，千萬不要掐頭去尾
故意把01網友誤導，罪過阿~~~
把老弟不想讓01網友知道的訊息
俺好人做到底，貼之………
裕日車（2227）公布2019年營運成果公布，稅後淨利72.82億元，每股稅後純益24.27元，比前一年的19.63元大增，並較2013年的24.33元歷史高點只差0.06元，主要是仰賴大陸轉投資事業的股權調整，有效挹注獲利。
裕日車與和泰車連年爭奪汽車獲利王的地位，大陸的轉投資收益為裕日車的重要獲利來源，裕日車累計自大陸匯回資金586億元，在台灣更是名列前矛。
裕日車去年稅後淨利72.82億元年增率約23.6%，本業獲利與前一年相差不多，稅後淨利卻大增，主要是來自轉投資獲利的挹注。事實上去年大陸車市不振，但裕日車在大陸的重要轉投資事業東風日產的獲利優於前一年，以及認列股份較以往提高的優勢條件下，去年第4季起轉投資收益將明顯增加，去年裕日車採權益法認列的轉投資獲利75億元，較前一年的62.5億元大增，這也是帶動裕日車的全年獲利成長的重要來源。
法人估計，調整大陸轉投資的持股比例，一年大約可增加近10億元的轉投資收益，換算裕日車的股本，約挹注每股超過3元的獲利。由於這項調整從去年9月和10月陸續完成，展現在去年第4季的效果將超過2億元。
誰騙誰？複製C騙大家！
老兄，歷史會說話，這裡討論的是納智捷，不是裕日車！
要把裕隆汽車集團的事情來龍去脈說清楚，千萬不要掐頭去尾！
故意把01網友誤導，罪過阿~~~
事實是今年已經2020年，你卻還在貼2018年的舊資料，2019年早就砍掉66.67%！
裕隆宣佈認列2019年虧損244.65億元，同時減資36.4%(2020/3/30)
節錄內容︰
裕隆汽車於 2020 年 3 月 27 日公告因重大訊息待公布，將於 2020 年 3 月 30 日暫停交易，消息一出引起各界猜測，而在 3 月 30 日晚上 7 點，裕隆汽車如預告舉行重大訊息公告記者會，主要內容為董事會通過 2019 年財務報表案，決議辦理裕隆汽車減資。
Luxgen 品牌銷售起伏，此次裕隆減資與認列虧損著眼改革
藉由 U-CAR 所整理的 Luxgen 歷年銷售數據，不僅清楚看到 Luxgen 品牌的起伏，也反應自主品牌發展之路的艱辛，而此次裕隆汽車認列虧損與減資，具體反應裕隆投入 Luxgen 自主品牌開發所積累的龐大財務壓力。
結論︰
要歌頌裕日車請到nissan版討論去，這也可以看出裕隆繼續幫日產代工才是正解！
現在就是裕隆發知道納智捷車子賣不好，要拿刀準備做切割！
裕隆整個集團虧損244.65億，裕日車若沒有回來一些資金，這個數字將是虧損700億以上！
