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【快報】Luxgen URX 85.8萬元起展開預售,90.8萬元起標配ADAS駕駛輔助系統!

110W買一台高級廂型車...

這車價訂的太好了...
有 雙B的感覺了..
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
eugene23 wrote:
5人座客貨車無法當小...(恕刪)


為什麼會認為五人就是客貨,客貨現在驗車方式已經改了早在CRV就是最後一批了

交通部的審視方式,包括第二排椅背角度必須焊死,後行李箱的鐵桿不得拆下,備胎的放置空間也不能納入最低載貨空間的計算範圍,就是要杜絕這些以客貨兩用申請的休旅車。

Honda CR-V 第五代,2017 年 6 月推出,就是趕在嚴格審視之前上市。目前市面販售的國產休旅,接下來都將推出大改款車型,像是 Ford Kuga、Nissan X-trail、Hyundai Tucson 等,因此勢必都無法再以客貨兩用身份認證。
https://www.google.com/amp/s/auto.ltn.com.tw/amp/news/13401/2
sankar wrote:
為什麼會認為五人就是...(恕刪)

因為有鐵桿呀!不是為了要客貨認証為何要設計鐵桿呢?
法規從嚴,不代表無法符合呀!
客貨認証不是有節稅,不好嗎?
只是不能當小黃和多元計程車而已!
對自用的反而好!
不然CRV為何要再法規變嚴前,提早改款上市,可以繼續爽賣客貨牌!
其實M7也是客貨牌,主要落實法規變嚴格就是防止M7這種假客貨真5+2,所以這次URX7人的就只能以客車版上市!然後又搞個只有攻頂的旗艦版,所以價格就貴的離譜!
半套就別拿出來賣了吧...
-馬克- wrote:
Luxgen於今日舉...(恕刪)
感覺還是賣貴了,訂價應該再減個10萬,應該會大賣.
Luxgen又不給殺價,我看一個月頂多賣100台
光這價格就不值 用U6老底盤改的 連引擎也是!
怎會有人想買?
大陸一台U6才30幾萬台幣
拉皮來的URX能海削那麼多????


trdtinn123 wrote:



請問你們的cr...(恕刪)


可是我今年初賣了09年小改前的crv訂價79.9,我賣了36萬⋯其他牌子有這種價格我是不太相信啦⋯⋯
除了前兩個月,之後一個月大概15台吧~~~
好像有些人搞錯了,以為全車系都有5+2人座,
但百萬以下只有五人座,
5+2座的要直接拉高到111.9萬!

在包括RAV4內的眾家SUV環伺下,
老實說我真的只能說納廠這種開價真的很有勇氣,
要嘛自恃仍然甚高,要嘛銷量少為了不虧本只好拉高價格,
更不用說它的ADAS只有半速域ACC,看起來也沒有LKA,
又再加上Luxgen搖搖欲墜的品牌形象下,
這售價只能說還是開太高了。
聽說買納的都有錢人
品質覺得不輸 但這訂價不知道要打誰
真羨慕有錢人可以這樣揮霍
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