Bob Chen wrote:
U5 20171031...(恕刪)
難得有清淨的空間出現了
人生本來就可以美好的
何必為了一個品牌糾結到過不去
祝版主家庭美滿
RentHA wrote:
不管前驅、後驅、4WD...不管前驅、後驅、4WD都是新胎放後輪。 前輪的摩擦力低於後輪， 才不會讓前輪變成「支點」打轉。(恕刪)
輪胎廠的說法是，後輪無法轉向，因此只能用新胎降低打滑機率，因為一旦後輪打滑就難以控制。
這裡說明一下上頭寫的意思：車輛打滑時標準的應變做法方向盤往滑出方向打，往哪個方向滑就往哪個方向打(這跟本能反應"救回"的方向剛好相反)，讓輪胎指向與車輛滑行方向一致，這樣可以比較快再獲得抓地力(但不一定能不撞到東西)，有了前輪抓地力後再試圖小動作控制拉回。
在台灣一般民眾遇到打滑機率不高，有經驗的人除了專業駕駛大概非常少，我住過美國北方的州一段時間，冬天下雪每一個駕駛再怎樣小心都會遇到打滑的機會，甚至停車場裡都會發生。打滑的應對駕駛技巧，對住下雪地區的人算是一般常識，而且是駕照筆試的必考題。
前輪的打滑有機會靠駕駛反應修正，後輪只能靠胎紋跟ABS，所以新胎應優先放後輪。
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