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我來推測URX賣多少

希望老闆娘可以把LOGO換掉,好像開發財車上班的感覺,都會想知道是公司哪位開的....
文正99 wrote:
URX到底能賣多少錢...(恕刪)


sienta 根本沒幾個人買頂規

都是買 7人 中階 款
納智捷目前可能會遇到對手Honda BR-V、Toyota Rush!Suzuki XL6   如果全數引進。URC能賣多少價格
文正99 wrote:
URX到底能賣多少錢...(恕刪)
像得利卡車頭燈造型尾巴像Zinger
不要這樣 wrote:
希望老闆娘可以把LO...(恕刪)
Wayne崴 wrote:
希望老闆娘可以賣50...(恕刪)


這麼大的集團
若連訂價這種小事都要老闆娘出面
養這麼多人做啥?
好吧,新聞上說目前的狀況是優退,優離,二當家權力被收回
還真只能靠老闆娘觀察市場現況
呃有夢最美
咿啦嘻 wrote:
入門5人 82.9W...(恕刪)
先給樓主細心的市場分析按個讚
我是覺得納牌在急需重振消費者信心 提高市佔率之際 可以順勢調降沒有配備ADAS主安的U6GT系列車價10萬 URX 7人座頂規110萬左右
期待納智捷能在年底衝一波 
建議可以參考韓國車當年在北美奮起的作法:

價格定在比市場主流低約5~10%的區間

提供10年完整保固 展現對自家產品的信心與對客戶的保障

有了量 再來顧二手車價 記得現代曾經提出3年(還是5年? 忘了...) 保證原價XX%買回的做法

他山之石 可以攻錯

希望台灣自主品牌可以再加油!!
eugene23 wrote:
您確定沒記錯價格嗎?...(恕刪)

現在可現金折6-7萬??
雖然不忍心說,但Luxgen如果真的要下定決心重建品牌

就要先把"重建品牌" 4 個字掛在頭上,而不是去計算怎樣獲利

就大膽開出頂規8X萬,減少車型,保固8年等條件....

銷量和市場認同出來了,日後才有機會談品牌

銷量和市場認同沒出來,談什麼(品牌、獲利、、、)都是放屁

假如Luxgen的高階經理人真的下定決心,告訴自己可能明天就沒工作,那至少要在履歷上寫漂亮一點說自己曾經做過什麼在市場掀起旋風,總比就默默地消失偉大得多。

寧可說自己大膽去做,雖然產品暢銷,但董事會不支持後續計畫而離開。也不要說自己呆呆的訂出一個根本不好賣的價格,然後什麼都沒有的離職

2019,甚至到2022年可以轉虧為盈,都算是一個成就了。如果不專心重建品牌,而是掛念著URX專案要怎樣才不虧,那我覺得根本撐不到2021.....(假如我是Luxgen董事,我看到虧損但有成績,還可以考慮支持;看到虧損又沒成績,支持個屁)
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