URX或許可以填補Wish停產後的營業小客車市場 (第11頁)

mldoyes

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101樓

2019-08-07 13:05

Championship wrote:
台灣人一直捧日本的lp是不是有什麼問題啊？.(恕刪)

真的欸~納牌一直在捧水野的LP
到底是出了什麼問題？

R154842

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102樓

2019-08-07 13:30

Championship wrote:

納智捷自製的GT...(恕刪)

但也沒看過計程車司機拿那顆引擎來跑過

計程車不光是里程長
就連怠速時間也遠比一般用車要多幾十倍
台灣計程車絕大多數都很抗拒渦輪
就是因為長時間運轉且又都在都市內行駛
渦輪的妥善及後續保養花費就是不如NA

要說一般日常可能沒什麼感覺
到了計程車上就很明顯的問題仍然一大堆
Toyota那些老引擎
就是一個被民間測試集團給判合格的東西
而且這個民間測試集團的測法又特別嚴苛

明星球員

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103樓

2019-08-07 16:08

eugene23 wrote:

如果做一個測試把...(恕刪)

大哥，小黃司機是要養家活口的！
不是閉著眼睛選購生財工具的！
眼睛能睜多大就要睜多大！
感覺？感覺能生活嗎？

MIMOLiang

MIMOLiang
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104樓

2019-08-07 19:18

我覺得這個問題現在不值得討論，因爲根本就還沒上市啊！也不知道要拖到什麼時候？搞不好真正能上市的時後，時空背景都不同了。這就是爲什麼time to market 這麼重要。三、四年前，沒有主動安全、油耗一般般的車還是很有機會，但現在呢？沒有要怎麼賣。況且到現在一直延，那時上市還沒個準。一直放消息可能是想拉住目前想換車的車主，但損失是自己的商譽及信用。想若拖到明年，應該也不用賣了。

aquarius0121

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105樓

2019-08-07 20:01

油耗是硬傷啊~
而且引擎科技的差距與國際大廠愈來愈大¯\_(ツ)_/¯
維修保養的妥善率也沒有辦法讓消費者很滿意
光是預約保養，已提早4~5天預約且備註欄內表示DVD光碟機有異音、DVD還被吃片
維修當天卻說沒有備料，要一機換一機，還要消費者多跑一趟，前提是已經預約且有說明了
還讓消費者這樣浪費時間跑來跑去，我個人認為是不太及格的服務表現。/(ò.ó)┛彡┻━┻

北台灣第一巴圖魯

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106樓

2019-08-07 20:25

叫小黃司機買納智捷！

樓主是不是跟小黃有仇？

applesck2000

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107樓

2019-08-07 21:37

納粉真的很有趣
把納牌的LOGO拆掉沒幾年還是會被看破手腳啦

URX用跟U6同引擎 , 最好是會省油
同溫層的FB也看一下, 裡面一堆6~10 KM/L
URX只會更低...

當台灣成千上萬的小黃司機都傻子
精明的很好不好

grason00

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108樓

2019-08-07 21:50

R154842 worte:
但也沒看過計程車司機拿那顆引擎來跑過計程車不光是里程長就連怠速時間也遠比一般用車要多幾十倍 ...(恕刪)

差不多就是這樣
所以上一代的國產camry 2.0還在繼續生產
就是專門賣給小黃或Uber用
他引擎2000cc 可以去抽桃機排班
對於小黃這些營業車來說,他們比較喜歡NA引擎,不喜歡油電或渦輪引擎

R154842

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109樓

2019-08-07 23:59

grason00 wrote:

差不多就是這樣
...(恕刪)

沒錯
對小黃來說
省油省保養不會壞才是重點

引擎動力或變速箱傳輸效率
對絕大多數小黃來說功能不如前者

MITG00D

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110樓

2019-08-08 0:11

aquarius0121 worte:
油耗是硬傷啊~ 而且...(恕刪)

沒錯，我也好幾次這樣，那到底要預約什麼？一個問題要跑好幾趟……JD POWER和實際狀況有很大落差……