鐵灰5D wrote:
爽爽開!恭喜你!希...(恕刪)
艾迪猴 有車主恭喜你能爽爽開
最好能一直爽開都不要有什麼問題
喔對了
艾迪猴從5000KM就開始說爽開了
gglowcar wrote:
這不就是一台用u6...(恕刪)
依您的邏輯～
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
這台718 Boxster不就是一台用911的千年老外殼 去掉車頂 修修尾翼來的～
連加油孔位置也不重規劃 看了真無言~
獨立的車系還在東捏西補～？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
我不是那粉，只是覺得為炮而炮並不會顯示自己多高明，每一台車本來都有它的主打面向，
不可能有"每個人都能面面俱到的車，
全車系類似的家族特色外表，保時捷重點在於動力及底盤，外皮～改不改不太是重點～
一台SUV，重點在於同樣車格，空間卻實質放大，那麼應該就算是有進步，外型是否沿用舊線條，
小弟認為只要整體看起來，協調度不比前款差，應該就是可以接受～
不是討戰，只是覺得一間被許多人看衰的公司，仍然願意不斷投入資金，去衝撞這個對它不利的市場
，其實，還蠻有感動的～
添企晴 wrote:
依您的邏輯～
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這台718 Boxster不就是一台用911的千年老外殼 去掉車頂 修修尾翼來的～
連加油孔位置也不重規劃 看了真無言~
獨立的車系還在東捏西補～？
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我不是那粉，只是覺得為炮而炮並不會顯示自己多高明，每一台車本來都有它的主打面向，
不可能有"每個人都能面面俱到的車，
全車系類似的家族特色外表，保時捷重點在於動力及底盤，外皮～改不改不太是重點～
一台SUV，重點在於同樣車格，空間卻實質放大，那麼應該就算是有進步，外型是否沿用舊線條，
小弟認為只要整體看起來，協調度不比前款差，應該就是可以接受～
不是討戰，只是覺得一間被許多人看衰的公司，仍然願意不斷投入資金，去衝撞這個對它不利的市場
，其實，還蠻有感動的～
請大家記住這個數字
18,143,378K新台幣
一百八十一億四千三百三十七萬八千元
拿去給大陸燒光了
華創車電，幫裕隆研發，工程師賣肝，換來的是帳面價值負的
裕隆寧願拿一百八十一億四千三百三十七萬八千元去給大陸人爽
也不願意多給華創一點，至少讓華創帳面價值不要是負的
添企晴 wrote:
依您的邏輯～
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這台718 Boxster不就是一台用911的千年老外殼 去掉車頂 修修尾翼來的～
連加油孔位置也不重規劃 看了真無言~
(恕刪)
你也幫幫忙～ Boxster 跟 911 turbo 居然能說同一台車~?!!??!?!!?
人家是外型傳承 看是同特徵 不過板件全是不同
底盤 引擎 軸距 內裝 啥也都不一樣...... 還一個後驅 一個四驅
還有人家車廠改款是全車重設計 重製零件
你說連加油孔位置也不重規劃～？？？？？？
加油孔位置還是經點 不然要改到引擎蓋上嗎～ 跟你講油箱也不同料號～！！！！！
這說給保時捷聽到可會笑死～！！
而納智捷可不同了 不同形式的車用同底盤 軸距 引擎也跟老車u6一樣.....
改款只改燈具 前後保桿 挖洞貼貼紙 都無法真正大改款
這就像macan用Boxster底盤改一樣好笑～！！
我哥有911 turbo 和 gt3 rs ......
外型類似... 調效 配置 操控 用途可是大大不同～！！！
同宗不同種 而不是同宗同種
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