BMW2007 wrote:
簡單一句話 價錢問...(恕刪)
沒關係啦！既然要大家鼓勵大家就給納智捷一點鼓勵麻！來來來！納智捷加油加油再加油，趕快加滿油！尤其是九大叔的U7更需要隨時加滿油，不然油耗只有5~7，油表要會飄移，不加滿油真的不行。
318/c180定位在這兩品牌的3系列跟C系列是入門家庭房車。
S5 GT220是請水野用了多少改裝品牌零件才有的成果！
Civic Type R整台車都是本田靠自家技術研發製造出來！
且跟TypeR比，是看不到車尾燈！
跟civic si比都贏不了還跟Type R...
底盤、引擎的強化是對的。不過機械結構的強化畢竟還是屬於較無感，因為畢竟是符合一部份使用者的需求。馬力大，問題是在一般道路開，在怎麼開也是要遵守交通規則。把車拉到賽道做研發其實就已經背離做符合大眾需求的車的理念了。今天大部分的使用者是要在一般道路開的，不是要去賽車場開的。
廣告也不要再貶低他牌車了，車子的好相信試過就會知道。
而外觀是大家都看得見的，雖說外觀見仁見智，但是見仁見智下普遍的反應還是認為外觀是一大改進的地方時，是不是就要思考外觀內裝也徹底顛覆呢? 個人感覺，每次看到納車就是覺得太多複雜線條。外觀如果能徹底改變，相信好感度是會增加的。例如馬自達，姑且不論零件品質、車室空間，現在的設計功力的確就是很難被打槍的!!
chenbryant wrote:
S5 GT220 在S5車系中定位樓主應該清楚，
318/c180定位在這兩品牌的3系列跟C系列是入門家庭房車。
S5 GT220是請水野用了多少改裝品牌零件才有的成果！
Civic Type R整台車都是本田靠自家技術研發製造出來！
且跟TypeR比，是看不到車尾燈！
跟civic si比都贏不了還跟Type R...
知道啊
跑得慢的車也大有人在
重點是
做出了一點成果也能被批評的比垃圾還不如
好像上輩子被欠錢一樣
gatsby514 wrote:
底盤、引擎的強化是對的。不過機械結構的強化畢竟還是屬於較無感，因為畢竟是符合一部份使用者的需求。馬力大，問題是在一般道路開，在怎麼開也是要遵守交通規則。把車拉到賽道做研發其實就已經背離做符合大眾需求的車的理念了。今天大部分的使用者是要在一般道路開的，不是要去賽車場開的。
跑賽道是好的
歐洲車廠在研發的時候都會把測試車拉到賽道上測試
目的不是要跑出多好的成績
而是以賽道高速的環境下
車子透過激烈的操駕
來測試機械的耐用度
這不就是大家想要的?
passenger_123 wrote:
原來TYPE R是土砲
長知識了
所以.......到底誰才是酸民 ??
是啊 type r風格就是一整個土炮
這種風格在台灣市場不會吃香的
不信你抓一台type r和一台入門雙B
同樣價錢選type r的相信是少數中的少數
但我從來沒否定過type r是一台爛車
他紐北創造的佳績還有輝煌的歷史是眾所皆知的
imgood wrote:
你的手機是HTC的嗎
你有沒有給國產手機一些正向鼓勵的話
我也曾經是htc的使用者怎麼了
我也有發過不少和htc相關的文
所以這和htc有什麼關係??
sl0519 wrote:
是啊 type r風格就是一整個土炮
這種風格在台灣市場不會吃香的
不信你抓一台type r和一台入門雙B
同樣價錢選type r的相信是少數中的少數
但我從來沒否定過type r是一台爛車
他紐北創造的佳績還有輝煌的歷史是眾所皆知的
type r土炮??
HONDA的type r從車身骨架底盤、引擎、懸吊都是HONDA自己的技術甚至空氣學都是自己研究的
type r整台車就是HONDA的精隨
請問一下S5有甚麼東西是自己的???
S5有甚麼東西可以拿出來跟大家驕傲地說這是我們自己研發出來的??
到底是誰土炮???
還有type r的定位跟入門雙B根本就是不一樣的東西
一個是性能車一個是家用房車這樣可以比較???
那你乾脆說同樣價錢法拉利跟藍寶堅尼和勞斯萊斯房車比
然後說法拉利跟藍寶堅尼風格一整個土炮
這樣可以比??
這棟樓的內文我看不到標題所說的
從樓主一開始就是要開戰場
題外話這棟大樓的文被刪了一大堆就是某些人怎樣都不會被刪文
有夠神的神
內文搜尋
從 APP 打開
X