neoneotw wrote:
我只想知道在冷氣全程打開的情況下能開多少公里...
這次試乘就是全程開冷氣喔，雖然營業用車不能貼隔熱紙，但冷氣還是涼的很有感！
e1299129 wrote:
個人覺得Luxgen...(恕刪)
沒錯，但他能賣中華郵局純電郵務貨車160萬，怎可能會出60萬的純電車來賣呢？
所以，跟光陽一樣心態啦，只是機車有gogoro 可以刺激光陽，汽車在台灣沒有新創公司可以刺激嚴董。
綠半去冰 wrote:當營業有點不實用，總不能客人上車開到一半等你充電吧，對司機來說時間就是金錢...(恕刪)
叫計程車的本來幾乎都短途+市區,
搭一趟TAXI若花1~3千元....也大多是機場接送...
更長途則是熟客預約接送,到時TAXI司機再換/租借吃油車,可議價,要比跳表便宜!
Youtuber實測從台北坐計程車到高雄的車資,353公里, 9425元
https://www.youtube.com/watch?v=1mGMPolTUwU
Youtuber可這樣玩,賺點噱頭,一般人可不會這樣搞!
長途大多是含司機的租賃車,也就是包車,包8小時5-6千元就搞定了!
就算是有得是錢的郭台銘,若不能飛,也八成是搭高鐵+高鐵站接送,速度才較快!
出發地/目的地若有捷運站也是搭捷運,速度比TAXI快。(捷運不必等紅綠燈)
目前純電動車對計程車還算可以,反正長途會先講目的地,
一般消費者買車除了上下班,還偶爾要長途旅遊,沒必要花更多錢搞給自己亂!
但EV+還是可以給有錢人當買菜車,做為第3台第4台車...
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