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納智捷U6極速測試

看到其他酸民在那笑U6就覺得很好笑
還講到加速去
你們不也是開內燃機嗎?
還是說你們是開特斯拉?
想要笑之前要不要先看自己開甚麼車啊?
內燃機不是應該互相取暖嗎?
幹嘛笑自己人
我都笑不出來
臺灣特斯拉車主大多很善良沒有淌渾水
酸民如果看得懂英文的話你們不妨去看看歐美特斯拉車主在他們那邊的論壇是如何調侃內燃機的吧

簡直嘲諷到一個極致
內燃機明明應該互相取暖才對
都是準備被電動車淘汰的東西了
酸民如果真的愛自己的車那就把電動車當成敵人而不是炮口對內
人家電動車極速不夠很簡單加掛幾顆齒輪就能高極速了
人家也可以不要裝齒輪起步就是彈出去
內燃機不要裝齒輪那就跟打一檔一樣
電動馬達不管怎麼做都是屌打內燃機
不要再笑自己人了
john43 wrote:
你還是搞不清楚,U6加速不可能那麼慢,影片前段轉速連三千都不到,油門根本沒踩深,U6加速性去YouTube隨便找都有影片可參考,雖不能說是好棒棒,但也沒像樓主影片那麼離譜
至於86,我並沒有想討論哪台比較快,我只論U6的部分

我文中有提,我不知道U6加速快不快
就像你說的,可能沒有影片中那麼慢
但是我想也沒有快到可以拿出來說嘴
很多NA車也都能慢慢拉到200km/h啊?
所以我的重點重點一直是
一台SUV在那邊講賽道講極速的意義到底在哪裡?
別人家賣SUV好像都主打些主被動安全
有的主打空間、有的主打輕度越野、LUXGEN?
沒有人覺得上賽道選擇SUV是很奇怪的邏輯嗎?


mpig1927 wrote:
我文中有提,我不知道...(恕刪)


極速本來就沒意義,隨時會往生,只是樓主影片本來就是測極速啊,討論當然是再講極速....啊不然去討論為什麼沒有公佈測撞什麼的不是很奇怪嗎?

至於休旅車要不要有性能,只能說青菜蘿蔔各有所好

mpig1927 wrote:
我文中有提,我不知...(恕刪)


有喔,同感


但是很多實話不能講


影片這臺是舊的U6啦
跟新的U6GT 差很多
引擎設計和馬力都懸殊頗大
水野大師不愧是GTR 教父
期待UP5加水野底盤的表現
真這麼慢?
5代CRV,1.5T的國外測試成績,我只敢衝到186
https://www.youtube.com/watch?v=Dvdv6y6D9bQ

https://www.youtube.com/watch?v=1BReYRTd7QQ
馬力都灌水了 這時速肯定也不準~!!!!!



加速慢不說 才200
這麼久的文章.........
Lymankk wrote:
納智捷 Luxgen...(恕刪)

自己拍的影片沒有公信力,要找政府認證,而且要拿到證書。
最近有台機車就拿到了142km/h的證書,很多眼紅者出來嗆他說不可能。
買這牌子真的很可憐 又拍這影片更可憐 悲哀
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