jason4922 wrote:別生氣，如果您是納智捷的愛好者或是車主，你應該是會站在消費者的角度監督這車廠，他才會進步，如果這車廠在您的心中已經很好了，您更應該是雞蛋裡挑骨頭，這樣他進步，您下一台納車，才可以買的更開心，再來還是希望大家認清一個事實，不要再搞什麼台灣之光這光環，棒球，藍球，製造業，食品業，各種行業的頂尖者走出了國際，就變成台灣之光，但重點是我們扯不上邊的市井小民得到了什麼，你們知道這些台灣之光享用了多少社會資源，卻一點都沒回饋給社會嗎？台灣已經落後很多了
酸成這樣有意思嗎?一...(恕刪)
拉拉花 wrote:
別生氣，如果您是納...(恕刪)
說的很貼切
我也不是納智捷的車主，不過今年剛好有機會租到他的M7eco……
那開始說說感想
內裝還ok，一分錢一分貨，高科技不實用，開車還能一直玩螢幕也算是三寶之一吧！
其他倒車顯影什麼的，說真的，我43歲，開車24年，不是天天開，後照鏡跟雷達就很夠用了，反倒覺得不要過度依賴外物，那天這些設備壞了，會不會發生不知該怎麼路邊停車倒車入庫的糗事
油耗……車內滿載，4天行程南港出發-台中-台南-阿里山-南港，油錢38××
其他同行車有三菱小可，馬5，tiida,rav4,wish
小可油最省，這樣的行程油錢才2千出頭，重點是開車的都100多公斤，一車坐4個接近400公斤，真是有夠省
在開這M7台車經驗上來說，不是適合跑山路的車，所以山路的感想跳過
平路來說，不算很穩，車高怕風大，3號新竹段開的很累，到市區，過彎煞車要提前踩，而且要踩深一點
因為路不熟，只好靠跟車，一堆同事都不會體諒我開廂型車的，你們的腳都很有力
渦輪作動不平順，加速延遲，（超車要抓好隔壁車道的距離，中部人開車很殺）不適合喜歡有貼背感的
都廂型車了，還要貼背，可能嗎？當然，連皮卡都能貼了，可惜皮卡在台灣不實用，除非很愛露營
同樣的高底盤rav4很好開，但不能相同並論，suv跟mvp很難比較
提一下，M7也是我唯一開過的MVP車型
同樣這也只是我對M7體驗過的看法，納智捷其實能有更多更好的空間
但在市場有限的情況下，想要壓制售價，除非是以量制價，這在台灣很難做到，在對岸更難
因為對岸瘋子車商一堆，山寨不說，光是價格上跟台灣真的不能相同並論，市場太大
能真正達到以量制價以及容易取得原物料技術等優勢，有時候真不知道台灣下一代的未來在哪
我想去過大陸一線城市的人都能感受出來越來越大的差異，
當然排除了政治等主觀因素，才能看到台灣逐漸被蠶食的現象，離題了
個人覺得優點是適合闔家出遊，但不適合上了年紀的老人家
如果是老人，坐六人座比較適合，獨立座位支撐性比較完善
不要以為開慢沒事，自己的車自己能控制，但你控制不了別人
在發生事故時，除了安全氣囊，獨立的座位能提供更好的保護
有考慮要換車
U6GT的外型還蠻喜歡的，在扣除房貸後，能考慮的車真的不多，找時間偷偷去試駕
只是老婆不喜歡大馬力的車，因為他能控制我的人，但不能控制我的腳
就像我能控制她的人，不能控制她的嘴……呃……能控制她的人，這是我未實現的願望
老婆大人跟我提過條件
條件是，如果我開車的時候能乖乖的開在一條線上，不超車，不加速
那他會考慮讓我買大馬力的車
重點是……那我買它幹嘛！性能車就是拿來玩的，當然前提是不能造成別人的安全疑慮
而且從小孩出生後，我他×的只剩下司機的功能，懷念我一個人的悠閒時光
這句話也只能偷偷說……
jason4922 wrote:
老人家常教我們要尊重願意不斷努力的人.
台灣市場這樣小,而開發車子的模具費這樣貴,
能有這樣拿的出去的車子真的不容易.
連引擎都用別人的,真正自己開發的還剩甚麼?
jason4922 wrote:
我相信納智傑目前還在燒錢的狀態下,
最好有一天納智傑不在了,
然後被人笑,台灣連造車的能力都沒有,
那樣很驕傲嗎?
商人無祖國,消費者無國界.
裕隆造車已經跟國瑞台苯沒兩樣了.
別膨脹自己,沒有Luxgen難道台灣人看不到明天的太陽?
jason4922 wrote:
我以前常到大陸的長城汽車,
我看裡面的人,面對新的知識新的技術身段軟到不行,
但是就算是山寨的H6,她們也自豪到不行.
汽車是工業之母,舉凡鋼鐵,材料,能源,電控,大數據,cad 的
全領域的都會用到,有人願意燒錢進入這辛苦的領域.
有什麼好酸的.
你沒看到對岸那樣用盡力氣在發展汽車工業嗎?
有一天連人家的車尾燈都看不到了!
台灣人還驕傲個屁.
說句洩氣的話,至少汽車這個領域,我們現在就看不到大陸的車尾燈了.
看看在大陸末段班東風引擎,也比華擎的好.
但台灣有不少了不起零組件廠商是全球大廠的供應商.
他們遠比裕隆優秀多了.
jason4922 wrote:
台灣人對於理念不同的台灣人,比對敵人還殘酷.
就殺自己人最行,其他都不行,就像毒犯只敢兇自己家人和父母,
在外人面前就是一個俗仔.
沒有Luxgen之前,台灣人難道沒有驕傲?
Luxgen不是我們的家人,只是一個商品.
jason4922 wrote:
真心的希望有一天下一代可以說
我們用大數據設計出來的acc比德國更厲害
或我們的油電系統比日本還好
如果沒有了汽車工業
下一代只能很驕傲的說他超會端盤子,
他超會帶中國遊客來遊玩~~~
這樣好嗎?這是我們期待的下一代嗎?
再次強調,沒有Luxgen台灣一樣有希望也一樣美好.
別再自我膨脹,真的沒差,甚至更好,因為少了一個來浪費台灣資源.
hamilton5566 wrote:
同樣的高底盤rav4很好開，但不能相同並論，suv跟mvp很難比較)
RAV4賣到第一名獨占鰲多年不是沒原因的。
你會覺得好開也不是沒原因的。
https://kknews.cc/car/o9oqy6.html
後雙A臂超高成本超有良心的用料，勇奪第3,當然好開了。
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