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【採訪】 全新Luxgen U5 66.9萬元起預售開跑、70萬內享ESC、六氣囊(內附完整規配表)

車頭不錯看
尾燈醜到爆炸
^這形狀什麼東西 ^^^^^^^
goodpig wrote:
想太多這影片有 87...(恕刪)

可是車內空間真的就這麼大欸

hio5857 wrote:
CVT配上大馬力可能會打滑,
這車120匹配上CVT不是剛好?
不知笑點在哪?


CVT配大馬力會打滑?
WRX 268P照樣配CVT也沒在打滑

這台車只有120P,怎麼平常性能至上的納迷突然都轉性了
個人感覺....S3差不多完蛋了
單會轉到U5
goodpig wrote:
想太多這影片有 87...(恕刪)


對照影片中前座的調整位置大概就在B柱,此時駕駛的膝蓋離中控還有很大空間,後座空間真的很大。

唯一可惜是方向盤無法調前後,只能坐姿去配合方向盤。

納智捷這次做得好
價格有稍微壓低 配備也夠誠意
從性價比來看值得稱讚,鎖定首購族的話是足夠了,但是6、7系列何時能搭載Acc呢?還有psa那顆引擎應該是進不來臺灣,那自主研發的引擎何時能再更進一步,還有其實應該也可以加入油電引擎的戰局,才能真正逼迫到對手
DeLighted wrote:
CVT配大馬力會打滑...(恕刪)

因為很多人都以為全世界的CVT都一樣……
joseph71_66 wrote:
空間超大,好驚人,不...(恕刪)


笑了,你先去搞清楚大型房車的平均尺寸吧...U5尺寸連中大型程度都沒有,這尺寸完全就是典型中型房車尺寸。除了高度之外,比一堆中大型房車短又窄,不就是個拉高的中型房車尺寸而已...
為什麼有渦輪要倒回去用自然進氣?
-馬克- wrote:
今年品牌成立屆滿十年...(恕刪)
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