y20070122 wrote:
柴油的排氣溫度也不過600-800度之間,
汽油的排氣溫度隨便都超過800度,
增壓值打越高,破千都可能!
我已經說了:用料問題!用料問題!用料問題!
歐美車廠的設計規範是15萬miles(25萬Km),
15萬miles之後,要檢查渦輪軸心是否有偏轉情形。
更何況納廠把一顆給小排量使用的渦輪(1.4L-2.0L),
用在2.2L上,的確是減少Turbo lag,但導致渦輪軸心三不五時就到達轉速極限(200,000rpm)
這就是做死,不做死就不會死!(恕刪)
如果所言為真
案情真相大白
長知識了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!