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Luxgen 真的有那麼爛嗎?


handcome7710 wrote:
原來車子好不好 在於跑得快不快...
不要命跑最快,小鴨也可以成為法拉鴨!...(恕刪)

阿不然咧?

看看眾家車廠耗費龐大人力物力在 F1 WRC Nürburgring 爭的是什麼???

誰跑得最快啊!!!

PS:三寶不用快,就可以要人命...



01forever wrote:
天天開4年5.5萬跟我假日用車差不多
真的算少用車了...(恕刪)

我的假日長途渡假用車是越野休旅車,
S5是我平常短程送豆腐時的代步用車...

PS:妳跟我很熟嗎???


很多台灣人心態就是~國產品牌就是要便宜!!便宜!!便宜!!
我想問如果今天賣最好的神車~
+低增壓渦輪(冷卻/進排氣 強化)
+電子式手煞車
+環景影像系統
+抬頭顯示器
+車機螢幕(含DVD)
這些加一加~~大概會需要再加多少錢?
roger1012 wrote:
很多台灣人心態就是...(恕刪)


日本人日本國產神車
72萬台幣
除了上述配備外
還附上V6引擎+後軀傳動+ACC
+N顆安全氣囊+獨立懸吊



中華民國國產納智捷車
賣給中華民國愛國的國民們
上面加一加還要多花多少錢?

相反來問好了
今天納智捷要打入日本市場
S3 S5這類房車面對MARK X這類車款
打算要賣多少錢?

敢一樣賣日本人一樣72萬嗎?
把台灣馬路當賽道啊

roger1012 wrote:
很多台灣人心態就是~...(恕刪)


對消費者而言,國產產品本來就要便宜,就算不便宜,但起碼也要值價格

目前台灣賣最好的四門房車,ALTIS、馬3、Sentra來講
這些配備大多可以外加
且這些非重要配備
你拿沒有的東西比較
那這些車ALTIS、Sentra、馬3所擁有品質、後勤維修、進口光環
品牌信心又值多少錢呢?
5年換次車的二手價先不談,後續保養維護費用的價差又值多少錢?

weaber wrote:
把台灣馬路當賽道啊...(恕刪)

賽道???
想進賽道像樣的跑一趟...也得有把真功夫!

weaber wrote:
那這些車ALTIS、Sentra、馬3所擁有品質、後勤維修、進口光環
品牌信心又值多少錢呢?
5年換次車的二手價先不談,後續保養維護費用的價差又值多少錢?...(恕刪)

你沒實際長期使用過納車,你又知道它的品質、後勤維修值多少錢了?

一個手排S5車主 呼嘯而過

天企晴 wrote:
你沒實際長期使用過納車,你又知道它的品質、後勤維修值多少錢了?大笑大笑大笑

一個手排S5車主 呼嘯而過...(恕刪)


我實際長期使用過納車,知道它的品質、後勤維修值.....

一個M7車主 呼嘯而過
edc218 wrote:
我實際長期使用過納車,知道它的品質、後勤維修值.....

一個M7車主 呼嘯而過 ...(恕刪)

一部那麼重那麼便宜的正7人座MPV,可以讓你開的~呼嘯而過~你還不滿意嗎???
weaber wrote:
把台灣馬路當賽道啊...(恕刪)


品牌要值多少錢?若在路上只有跟在別人後面吸煙的份,那還有什麼品牌價值可言?進口車?一般印象中的進口車都是性能強悍,可以狂電國產車的車子,若實際情況剛好相反,在路上只能被國產車壓著打,那買這種進口車有何意義?至於妥善率,台灣沒有客觀的調查數據,但對岸有,可以拿來參考參考。

那些所謂的品牌形象車,不都是以性能著稱?若沒有了性能,那還有何品牌價值可言?
所謂的品牌價值
就是消費者對這產品的信任與肯定
品牌價值不只有性能規格而已
IPHONE 一隻手機賣那麼貴 同等級HTC跟三星卻賣多少?
更便宜還賣的比較差

講難聽的豐田出一台那麼貴的Sienta,還是那麼多人買單
而容易生鏽的本田出一台比產車還貴的CRV也賣得很好
這些人不就是吃品牌的
品牌有沒有價值,是只靠性能嗎?
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