如果一部車從德國 C&F 進口到台灣是 60 萬
加上了關稅, 貨物稅跟代理商經銷商利潤後成交價格是 150 萬
請問您買車時候的發票上面的 5% 營業稅額會是進口價格的 5% = 3 萬台幣還是萬萬稅堆疊後總和再課 5% = 7 萬多台幣呢?
明明車價裡面有一半已經是關稅貨物稅了, 最後營業稅還要再用末端售價來做基礎課稅.
沒買過車的朋友可以去跟父母要發票.....
Pachilla wrote:
計算模式不是那麼單純
假設出廠價格都是 30 萬 (參考 Toyota Altia)，利潤都是 20 %, 零件都是進口。
台灣: 30 萬 C&F X 1.175 (關稅) x 1.25 (貨物稅) x 1.20 (經銷代理利潤) x 1.05 (營業稅) = 56 萬
杜拜: 30 萬 C&F X 1.05 (關稅) X 1.20 (經銷代理利潤) = 38 萬
價差是 47%...(恕刪)
就按照你的算法來反推回去
S5杜拜賣48.8萬
扣掉利潤20%大約成本40萬
台灣就多25%貨物稅=40X1.25=50萬(比杜拜多10萬)
台灣售價再加上利潤大約落在58.8萬
但你不要忘了
S5台灣售價是從1.8T 雅緻型65.9 萬 1.8T 3D安全經典型71.9 萬 1.8T 3D安全尊爵型80.9 萬 2.0T 旗艦型86.9 萬
如果杜拜48.8萬是2.0T 旗艦型?
那台灣售價是不是高出很多?
真的是到國外就發現自己沒有競爭力，啥配備都給了
史伯特 wrote:
就按照你的算法來反推回去
S5杜拜賣48.8萬
扣掉利潤20%大約成本40萬
台灣就多25%貨物稅=40X1.25=50萬(比杜拜多10萬)
台灣售價再加上利潤大約落在58.8萬
但你不要忘了
S5台灣售價是從1.8T 雅緻型65.9 萬 1.8T 3D安全經典型71.9 萬 1.8T 3D安全尊爵型80.9 萬 2.0T 旗艦型86.9 萬
如果杜拜48.8萬是2.0T 旗艦型?
那台灣售價是不是高出很多?
光看照片就知道杜拜廣告裡面的車是2年前的庫存...賠本賣的...
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