kent101 wrote:
謝謝您的回應站在日產...(恕刪)
至少納智捷已經有辦法自產引擎，其它受政府扶持的車廠都還無法自產引擎。
kent101 wrote:
謝謝您的回應站在日...(恕刪)
簡單說裕隆內部就有點官僚，搞得比公家機關還像公家機關，你只能希望別把這種風氣帶到新品牌內了。
至於他的歷史其實很多人都有寫過，就別再詳述了，真要哭哭啼啼說他早期被保護，哪個國家發展汽車工業沒有出手干預的？
又說自創品牌要當領頭羊，市占率最高的才是領頭羊吧！！
當市佔率第一的帶頭開始，後面的不跟進嗎？
第一名沒改變都贏成這樣，改變了別說車尾燈我怕後面的不跟進連塵土都吸不到。
剩下我們就別多說了，玻璃心又開始回報遊戲了，自己批評品牌卻不能被別人用自己說的話來被反問。
Plan_B@2006 wrote:
你要這樣講也可以啦，
但裕隆以前沒用自家名稱賣過車子?
大家都這家公司用了多少國家資源，但還是不成氣候
講白了，只是自家名聲不好，才另創品牌
1.有用過裕隆自己推汽車，失敗！！ 因為技術不成熟，加上當時技術根本不再自己手裡。
2.請問他用了多少國家資源?還是你也只是聽聽說說而已?
3. 之前掛裕隆自創品牌跟日產有心結，現在還要用裕隆名義去再走一次路？ 笨一次叫不小心，笨兩次叫活該，還好人家只是不小心而您是活該。
4. 自創品牌，但是已經有日產的相關技術去起步，多少會有幫助，雖然我在ＬＵＸＧＥＮ裡面看到一些日產的影子，或是也有ＮＩＳＳＡＮ零件改良直上，說穿了個人不會特別喜愛這個牌子，但是也別那麼針對，就事論事嘛。 我沒有要您喜歡這個牌子至少排斥的理由可以有點深度嗎？
剩下就不再回應了，又被回報了
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