納智捷 2.0T 引擎 (第11頁)

ur0720

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101樓

2016-11-30 23:20

buy0802 wrote:
再者今年東風裕隆虧損了，原因是U6 1.8在中國沒補助
又競爭不過中國同級車(引擎太爛)，不得不再降價賣
所以現在大陸的Luxgen比台灣更便宜了，無奈！
...(恕刪)

你說的這個原因我真的有想過
但沒證據我不敢亂說

flyone__150

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102樓

2016-11-30 23:32

天企晴 wrote:
我說的是國家執政方針,
車商是配合政府的政策.

噗噗噗!

原來在台灣車賣這麼貴是政府的執政方針?
也是配合政府的決策?
你真的懂嗎? 幫不了你

ur0720

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103樓

2016-11-30 23:40

天企晴 wrote:
我說的是國家執政方針,
車商是配合政府的政策....(恕刪)

天企晴大
不要再說了
不要害政府被民眾丟雞蛋抗議呀

派大星殺手

派大星殺手
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104樓

2016-11-30 23:51

關稅保護有幾年了...?
結果才搞了個Luxgen出來?
連引擎都沒辦法自主生產。。。
(但不得不說Eagle view真的不錯

)

前面有人提說買進口車錢是給外國人賺走，買Luxgen，可以養活一些台灣家庭
說的好像買進口車會對不起台灣人似的...
根本是笑話
你捨棄較好的進口車，去買Luxgen(連撞擊測試過程都不公開的)，養活一些台灣家庭
那當你需要幫助時，那些台灣家庭會來幫你?

ddtddr122

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105樓

2016-11-30 23:59

總之台灣就真的不適合去發展汽車
像和泰這樣安安穩穩的代工就好
發展自有品牌真的是找死
車子不能有一丁點問題
油耗必須要比所有車同級車都低
價錢必須最便宜
妥善率必須跟那些世界各國的老品牌一樣好
這些都具備國人才能買單
看到這些嚴峻的條件
還願意發展自有品牌真的有病
台灣還是繼續代工就好了
汽車產業說實在放棄就好了
另外一提
而且政府絕對不能出手幫忙
一幫忙就變官商勾結

去看看三星華為等這些品牌怎麼崛起的
政府在後面投入多少錢去查查那數字非常非常的驚人

建凱

建凱
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106樓

2016-12-01 0:17

我也是有同樣的感覺，渦輪沒開時，油門不管怎麼踩，反應都超遲鈍，超難開的，不知道到底是不是程式寫的不好？害我好想去外掛可程式電腦，可是車子才買一年，又怕被原廠刁；才跑6千就感覺隔音變差，這一年來幾乎每個月都要回原廠，一堆鳥問題才解決完，我一次就飽了，再也不敢領教了，不相信的人可以上法院告我誹謗，我等著你們！