在台灣,就算0-100要15秒的車, 也是可以滿足路上絕大部分的駕駛人了,看看路上綠燈起步的車子還不是全部都是緩慢而行,問問周邊的親友幾乎沒有幾個人有全力大腳起步的經驗。會買S3的族群根本也不在意車子的性能到底有多好,炮它加速的人,也不會是它的目標客群。
這台車感覺不是主打性能,所以單對這台車做一些馬力跟繞錐的測試就會在文章裡面有一些讓人"急轉彎"的感覺跟之前的中型房車,小車的大比拼,少了那麼一點車與車的較量和好壞的明顯區別看完最後就是覺得這台車不錯,但也不是頂優的從心中帶過
真開心有滿多的車主或非車主 關注納智捷不管是好是壞的評語 小弟覺得都很正常每個行業 廠商 物品 都會有好有壞每位車主需求不同 動力 品牌 科技 安全 空間 價位 殘值等等但有些東西事實就是事實S3加速 輸給其他品牌 就是輸 爬坡能力不優但車不是只有 動力強好了 優於其他車廠的選項就不說了但小弟覺得 每位車主都應該親身去試車 畢竟每位車主要求都不同 而不是 只聽或只看 就決定買那台車 尤其現在消費者意識抬頭 消基會 蘋果 等等 如果真的買到爛車 車廠比你更怕吧 小弟不是寫手 也不是業務只是個剛買車才敢留言的小小車主 也希望納智捷能越來越好以及所有車主都能買到自己想要以及需要的車
keatinc wrote:殺雞焉用牛刀,看到...(恕刪) 這輛車會測出這種成績,相信沒有人會覺得意外既然要做客觀的測試,就不要有不客觀的主觀意見加入1.6升的房車0~100km/h跑13.42秒能說是"中等水準"嗎?不正確的評論能給消費者多少參考價值?我的發言針對的是文章,並非文章裡測試的車輛我是以什麼心態來看這篇文章的,好像你比我自己還了解,不如你來告訴我?