jerrytmt wrote:
你買L牌表示你早有...(恕刪)
可能技術尚未成熟
以後每台家用車估計可能都差不多像納牌一樣
只差在畫面設計跟妥善率表現
像現在比較老舊的車子很多原廠沒有整合也是有人去外面裝
沒有整合的話就方便維修，導航不準不爽還可以直接扯下來(我朋友導航不準直接扯下來丟出去，不良示範
)
juju888 wrote:
如果有能力建議換一台，小弟的U7也是一堆問題賣掉了，之前有po文可以查，近半年我的4位同事其中有2位也是渦輪掛掉，對了這個論壇如果沒貼工單證明會被一堆人罵翻，貼了工單這些人就全部禁聲了，還真有趣～...(恕刪)
近半年你的4位同事其中有2位也是渦輪掛掉?
如果再加上你...表示你公司至少有5位是開納智捷哦!
PS:貼工單也不見得可信,上網捉圖再用軟體修改一下,就變成自己的...
首先 我覺得2年 12萬公里這個里程數是有點猛了....
為什麼一般人買中古車 不願意買 計程車 或者 商用車 因為里程數高
為什麼一堆中古車商喜歡改里程數? 因為里程數高 不好賣
為什麼里程數高不好賣?....因為車子是由零件組成的
而零件是有耗損率的.....我想10年開12萬 跟2年開12萬的耗損率絕對是不一樣的
另外 日常維修保養也是....
如果是正常開車 保養費一定是比較便宜的 你新車簽進來第一個月正常車主才開1.2000
甚至1.200公哩 你卻一個月就衝到5000KM 你的耗材你磨損律一定高的 而且是會越來越高
前幾個月可能2.3000的保修(保養維修一起算了) 後幾個月你很可能就衝到3.5000
再過幾個月可能就7.8000 再下去救世1.20000 接著就是2萬的金額出現了 然後平均
就變成7.8000了........
我想不管事什麼車都一樣的 新車問題少 維修少當然便宜 老車問題一定多的 修起來也當然貴多了
當然 你要把2年 卻開了12萬公里的車當作新車 我就沒話講了
我目前的車是 T牌 開了12年 平日上班是沒開 但是假日我倒是很喜歡到處走走 這些年下來也才開了12萬公里
新車時期毛病當然少 老車之後幾乎每年 每季都會毛病出現....冷氣 電機 方向機 該修的一樣也沒少 引擎無力起步抖
這問題也很久 但是修了在修也一樣 再修就要換引擎了 原廠高額的維修費用也早就負擔不起 轉去民間修車
如今這台車 也是修無可修 再修換台新車比較划算的地步的 .......
說真的 開了12萬的車 保養費很貴這點.................我覺得任何車款都沒友任何的爭議的
就算是 進口車 讓你兩年開12萬 一天要跑150公哩 (大概就是台北到台中一趟) 每天都跑!!!
我想也沒幾台車撐得住
內文搜尋
從 APP 打開
X