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實際丈量:Luxgen S3車室空間比例上的表現優於Luxgen S5

舞拉拉 wrote:
s3推出就是來打自家的s5....


是S5自己把自己搞砸的。以6氣囊、循跡、車身穩定系統來說,S3,70萬不到。S5得到2.0的頂級87萬。這快20萬的價差和稅金,讓S5注定被打入冷宮。

S5如果把重心放在1.8,安全配置都上就不會這磨慘了

harker633 wrote:
是S5自己把自己搞砸的。以6氣囊、循跡、琛身穩定系統來說,S3,70萬不到。S5得到2.0的頂級87萬。這快20萬的價差和稅金,讓S5注定被打入冷宮。

S5如果把重心放在1.8,安全配置都上就不會這磨慘了...(恕刪)


真心比較過,你還是會發現這兩台有差異的,啥都別說,多一顆渦輪+排氣量.......

還是希望S5 1.8有六氣囊ESP的選項,既然大家有這個需求的話.
還有人認為S3還有80分以上我真的很驚訝,也難怪自主品牌一直無法進步…
把這臺車丟到歐洲日本去評…不敢說慘但肯定沒有60…
不知道臺灣人哪來的自信說像歐洲車…
我只能說對現在國產車來比CP值算高,但以真正的自主品牌來說…貴…
而且現在車室空間大的有點感覺多太多了,反而還比較希望在減少一些空間增加後廂深度比較實在
我還是比較期待外傳"完全"由水野操刀的下一代U6

den131452081 wrote:
有人叫你一定要離砂...(恕刪)


那些人是來引論戰的,沒必要跟他們耗,壞了好心情!
好的相機並不會讓初學者變成一位攝影家, 但好的相機卻可以將其心所願者化為實現! ~~~ 因為我是永遠的菜鳥 !
看你寫的那麼多,能請問你那台車是80分以上嗎? 純指教,勿筆戰。
rukawa768815 wrote:
還有人認為S3還有8...(恕刪)
前幾天試過,S3跟S5 後座沒有覺得差太多,都很大
尤其是S3空間太讓人驚喜了,短了S5 10公分空間卻只縮小大概1公分

可是如果短了10公分卻不能讓車子更好停,那還是選擇S5好了


舞拉拉 wrote:
s3推出就是來打自家...(恕刪)


此言差欸,看銷量就知道S3搶的不是S5的單。
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