舞拉拉 wrote:s3推出就是來打自家的s5.... 是S5自己把自己搞砸的。以6氣囊、循跡、車身穩定系統來說,S3,70萬不到。S5得到2.0的頂級87萬。這快20萬的價差和稅金,讓S5注定被打入冷宮。S5如果把重心放在1.8,安全配置都上就不會這磨慘了
harker633 wrote:是S5自己把自己搞砸的。以6氣囊、循跡、琛身穩定系統來說,S3,70萬不到。S5得到2.0的頂級87萬。這快20萬的價差和稅金,讓S5注定被打入冷宮。S5如果把重心放在1.8,安全配置都上就不會這磨慘了...(恕刪) 真心比較過,你還是會發現這兩台有差異的,啥都別說,多一顆渦輪+排氣量.......還是希望S5 1.8有六氣囊ESP的選項,既然大家有這個需求的話.
還有人認為S3還有80分以上我真的很驚訝,也難怪自主品牌一直無法進步…把這臺車丟到歐洲日本去評…不敢說慘但肯定沒有60…不知道臺灣人哪來的自信說像歐洲車…我只能說對現在國產車來比CP值算高,但以真正的自主品牌來說…貴…而且現在車室空間大的有點感覺多太多了,反而還比較希望在減少一些空間增加後廂深度比較實在我還是比較期待外傳"完全"由水野操刀的下一代U6