C-NCAP 撞擊測試數據量化其中,國產化的VOLVO V40 撞擊分數 與國產化的 TOYOTA COROLLA撞擊分數是接近的分別拿到59.2與58.2撞擊成績至於國產化的 LUXGEN U6 撞擊分數則拿到 52.2 分 廠家 車型 撞擊分數 TOYOTA COROLLA 59.2分 VOLVO V40 58.2分 LUXGEN U6 52.2分
神咲 七海 wrote:C-NCAP 撞擊測試數據量化其中,國產化的VOLVO V40 撞擊分數 與國產化的 TOYOTA COROLLA撞擊分數是接近的分別拿到59.2與58.2撞擊成績至於國產化的 LUXGEN U6 撞擊分數則拿到 52.2 分 感謝!有這數據真好,讓事實說話,消費者看清楚,才不會被車廠誤導了。看來TOYOTA真是不簡單啊。
看到副駕駛座凹陷的狀態確實是會擔心副駕駛座有坐人時的狀況。不過下列連結照片有一台S5翻車,天棚凹陷是在駕駛座。雖是某廠商的FB,不過說車主從S5又再換一台U6應該車主是頗滿意吧。S5翻車在這版除了常吵的妥善率,可能”運氣好“也是Luxgen車主的”通案“非“個案"
tpmbi wrote:看到副駕駛座凹陷的狀態確實是會擔心副駕駛座有坐人時的狀況。不過下列連結照片有一台S5翻車,天棚凹陷是在駕駛座。雖是某廠商的FB,不過說車主從S5又再換一台U6應該車主是頗滿意吧。S5翻車在這版除了常吵的妥善率,可能”運氣好“也是Luxgen車主的”通案“非“個案"...(恕刪) 可能連翻車......啊不是有人說U6是SUV,SUV本來就比較容易翻車,可怎麼S5也翻
車禍人是否安全,運氣真的很重要 +1文中提到 suzuki Jimny翻了這麼多圈車損問題,個人猜想 可能跟車重與車型有關首先 車身規格Jimny車重 1105 kg寬 1600 MM高 1705 MMu6車重 1472 kg寬 1825 mm高 1645 mm單以側身翻滾狀況分析不難發現 jumny 車輕 且 高與寬 比例很接近而 u6 顯得笨重 且 較扁些在翻壓時 u6更顯得吃重些還有有關翻滾圈數問題要舉個例子的話如下面兩罐飲料,好比這兩台車身高與寬1.6公升與2.0公升手拿著 同速率 瓶子側身丟往地面讓它滾動,哪罐可以滾得比較多圈與遠?以上單純個人見解
ericlee_2001 wrote:安全? 車頂凹陷成...(恕刪) 誠心建議,修改文章內容吧!!在說 開什麼車都會有撞擊死亡的"機率"。買一台安全性較高的車來降低此機率而已,不管是Lexgen.volvo也好,要的只是安全上路平安回家而已祝福大家 開車平安