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納智捷會不會是下一個宏達電?

看國外價格不準啦,你的日幣價還得加上運費,然後再加個關稅17.5%,然後再加個貨物稅30%,如果是水貨車還得加個認證費幾十萬元,算下來差不多.....所以我才那智捷沒那麼快變HTC

guasstn wrote:
hoda odyssey...(恕刪)


日幣29X萬,換算成台幣.......不也差不了多少
如果能預測這麼準
光是放空宏達電就發財了
看到很多人的回文都持予肯定的態度,個人覺得欣慰.因為台灣這些品牌即使不讓很多人喜歡,可是至少跨出這一步是非常的不容易.況且這些品牌的建立是實實在在的台灣技術,或許有朝一日就是台灣未來產業轉型的推手.
這些品牌提供了台灣多少的業機會?養活了多少家庭?
在大學時我一位老師在上課時就問我們,如果你有一筆錢放在銀行定存跟投資生產所賺得的錢一樣多,會做那種選擇?
結果老師的一句話讓我受益菲淺,他會從事生產的經營,雖然很辛苦,但是可以養活多少人;而銀行定存就只能養活自己一家人.這就是企業家與資本家的不同.
我最討厭政客以政治利益打壓本土企業,這些企業出走之後,對台灣更有利嗎?就連喊愛台灣的那些人,嘴巴說愛台灣,但是事業重心都轉移到大陸,這算什麼愛台灣?
真的要愛台灣,就是要肯定願意將技術及未來的競爭力留在台灣些企業們!
手機跟汽車比差太多了吧
就算拿品牌來比也差很多!
HTC手機賣的跟蘋果三星一樣價格
但規格配備有給台灣人很大方嗎
納智捷並沒有賣得跟1A2B一樣價
但在車輛性能及配備上願意改進
HTC有聽過消費者建議然後改進產品嗎?
這次M7配備下放還提升引擎變速箱

納智捷願意把他們能力所及最好的拿出來
HTC呢?這就是2者最大的差別!
納智捷千萬別成為HTC...撇開政治
光那種把消費者當凱子的態度就不可取
1.納智捷想做世界品牌,所以它的價格是要跟全世界來比,不要用其他國家消費者沒有品牌忠誠度而去混水摸魚。
2.納智捷是新興品牌,如果韓國車跟日本車來比有一成價差,納智捷跟日本車比絕對有兩成以上的價差。
3.納智捷是台灣品牌,不需要付給國外母廠高額授權金。
4.TOYOTA的新車售價可打到九折,和泰車EPS都十元以上,表示製造新車很賺錢,而納智捷定價卻是不二價卻沒開出破盤價,表示一開始定價太高。
5.台灣的工資跟日本韓國相較之下低很多,但在車價上跟日本韓國車相比一點優勢都沒有。
6.納智捷跟日韓車廠來比它就是雜牌。雜牌不是不好,但是價格一定要有競爭力。
7.在台灣的汽車代工廠每家都賺到翻了,代工廠是要看母國的臉色,納智捷自己就是母廠了,理論上應該要比代工廠更有競爭優勢。
8.我覺得納智捷會在這個市場上消失,在自己母國都沒有任何優勢,何必期待在別國有驚人成果。
做生意總不會有人會去賠錢吧

如果不想支持 就不要去酸別人

台灣的市場那麼小 肯去研發就已經值得讚許了

站在消費者角度上 你就買你喜歡的 能力範圍內的就好




迷你張 wrote:
你眼裡只剩下日系品...(恕刪)



以上所列的車種廠牌...
有些是他的座駕...
但...絕多數的車廠品牌...他是...不削去擁有和駕馭的...
自家品牌的車???
愛台灣.....
會不會消失, 我不知道
但你有買嘛?你會買嘛? 還是你有投資?
有買的不擔心了 , 你在擔心什麼?
ㄧ個愛新知的人

a0918116005 wrote:
一堆人只用過鍵盤天...(恕刪)


hTC派遣工用的多, 不當人看是有名的, 有興趣自己去google一下.
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