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luxgen u6 來換換煞車吧


Evan295 wrote:
ABS就是防鎖死
到底有沒有作用怎麼看?

時速 40km/hr 時重採煞車即知!

無ABS一定鎖死
若不會鎖死者那就是煞車力不足

有ABS就不會鎖死
且一定會感受到煞車踏板的ABS回饋振動

再來另一個好玩的:
可以玩玩 60km/hr 重踩煞車看看
有、無ABS的車的 實際煞停距離 的差異會讓你們傻眼...(恕刪)

Evan大果然是常跑高速公路的職業駕駛,簡單幾行字就解釋清楚...

其實我懷疑有些好好的新碟盤,就是這樣冤枉的去換磨過的中古碟盤回來用呢...

jcpapa wrote:
這是現在科技的產物
BAS電子煞車力道輔助系統
採30%沒反應
超過30%煞車力道一下子就跑出來...(恕刪)

其實ABS跟BAS是兩個互相衝突的電子煞車輔助系統,唯有多加練習熟悉如何運用才是正解...
天企晴 wrote:
Evan大果然是常跑...(恕刪)


其實我要表達的是:

體驗ABS有無作動有那麼難嗎?
直線重踩煞車就有答案了!!
同時這也是測試ABS有無正常動作的簡單自檢方法

還一定得要ABS有沒有發揮救過駕駛者才算數???

jcpapa wrote:
這是現在科技的產物B...(恕刪)


http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1762

這是ARTC的解釋說明,跟你說法有差誤。


一般行駛BAS不會介入煞車系統的動作,一旦偵測到駕駛忽然以極快的速度和力道踩下煞車踏板時,會判斷為需要緊急煞車,於是對煞車系統進行加壓

小林仲彥 wrote:
某雜誌嘉偉早就點出納...(恕刪)


這在樓主提供Auto-Zone 4台車測試影片,以及先前Auto-Zone單獨測試U6
時都曾提過。嘉偉也提過現代的 ix-35也建議提升煞車系統
影片中這些小細節實在有必要多加注意

Evan295 wrote:
其實我要表達的是:

體驗ABS有無作動有那麼難嗎?
直線重踩煞車就有答案了!!
同時這也是測試ABS有無正常動作的簡單自檢方法

還一定得要ABS有沒有發揮救過駕駛者才算數???...(恕刪)

其實我要表達的是:
1.平常有機會就嘗試練習掌握這些電子煞車系統的作動過程,免得真的緊急狀況發生時,驚慌失措坐失自救機會...

2.不要太寶貝自己的愛車,不試怎麼知道自己愛車的能耐,真實重踩煞車不放一次,勝過爬文好幾年...





天企晴 wrote:
我不是想看你解釋...
我是說你也舉一個自身的親身經驗,描述一次ABS作動過程,貼上來供大家研究研究...
(不需引用一堆專業術語,只要把過程跟你的感受描述出來即可)

ps:我的車子ABS作動時,後煞車燈會不會暴閃警告後車,我可不知道,因為我正忙著在駕駛座位上反應緊急狀況呢.......(恕刪)


真不知你的理解能力是那裏有問題?

我講的就是ABS作動時的自身的親身經驗,而且一次還提供了二種情況. 我講的都是我的感受,你能把我的感受當成專業術語,真是服了你. 我的描述別人都看的懂,但對你來說都如深奧文言文.

並不是所有的車子ABS作動時,後煞車燈都會暴閃警告後車. 就算有此功能,也不是只要ABS作動時,後煞車燈都會暴閃警告後車,還要減速度達到一定速度才會. 但如果踩煞車到後煞車燈會暴閃警告後車的程度,ABS一定是有作動. 這些我和我的車友很早以前都玩過了.

後煞車燈會暴閃警告後車,表示是很緊急的狀態,就算你停好車放開煞車,他還是會繼續暴閃,這是一種安全措施,需要手動去解除. 所以只要有發生,你一定會知道,跟你當時多忙多慌沒關係

很明顯的,你的車沒有這安全功能



唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

天企晴 wrote:
其實我要表達的是:
1.平常有機會就嘗試練習掌握這些電子煞車系統的作動過程,免得真的緊急狀況發生時,驚慌失措坐失自救機會...

2.不要太寶貝自己的愛車,不試怎麼知道自己愛車的能耐,真實重踩煞車不放一次,勝過爬文好幾年...
...(恕刪)



很明顯你車子的煞車太軟了,你都還沒體會過ABS作動的感覺.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

天企晴 wrote:
嗯!你開車都安安穩穩的,還不曾緊急剎車到讓ABS作動,很好!這也是值得鼓勵的安全駕駛習慣...
但也就是說,你自己並沒有實際經歷過ABS作動經驗了...

還有一個方法,可以讓你測試納車的煞車到底是利還是軟:
下次進場保養時,順便請技師幫你把ABS關閉,然後開出去找個空曠安全的地方,加速到50~60即可,接著重踩煞車,感覺看看納車的煞車利不利,這個測試方法煞車不必踩死不放,相信你會比較有勇氣嘗試...

PS:提示一下:ABS作動就是要讓來令片去夾碟盤的時候,無法咬死碟盤.....

我有沒有經歷過ABS作動的經驗,跟我們在談論U6、S5的剎車夠不夠用、會不會太軟、我是否了解動、靜磨擦力、ABS作動原理沒關係吧

今天你說你試過很多次ABS作動、激烈山路操駕,然後說剎車像不斷冒泡泡的海棉,並且其他人說的ABS作動時的剎車點煞的頓感你都沒說出來

然後一口咬定是樓主的駕駛方式有問題,車子都沒問題,不能怪車子,重點在這,請不要離題了喔~

最後在大家已經詳細說明ABS作動的原理、方式及車主踩剎車時的回饋感後,你又跳出來說怎樣比較安全、請大家勇敢嘗試,多了解自己的車子遇到緊急時比較有心理準備,乍看之下好像很好心,但跟你之前一昧無理護航怎麼差這麼多?
ericlee_2001 wrote:
我講的是文言文嗎?A...(恕刪)



天企晴 wrote:
原來妳說的爛車要等到煞車鎖死,ABS才會開始作動....這未免也太遲了!大笑
我開過的車子,只要煞車踩到底不放,在煞車還沒鎖死前,ABS就很努力的工作了...
也不會出現什麼多大的震動和聲音,來把駕駛者嚇得又放掉腳煞車呢...幫不了你

ps:沒有開過新車缺乏馴車經驗,只能到處去試駕過癮的鍵盤車手,果然只能憑空想像...原來妳說的爛車要等到...(恕刪)


我講的是文言文嗎?

ABS是防煞車鎖死,他作動的條件就是電腦偵測到煞車快鎖死,所以我的意思就是你的煞車根本連電腦都不覺得煞車快鎖死,也就是無力到你都覺得是用最大力踩了,你愛車的煞車也達不到快鎖死這階段,這樣了解嗎?

沒有人會說ABS作動的感覺會是"好像墊著一塊不斷冒著泡泡的海棉",說開車30年了,還不知道ABS作動的感覺

到底誰是鍵盤手


///////////////////////////////////
唉! 人家鍵盤車手也是要賺錢養家也很辛苦在打字,
但是沒有看過鍵盤車手用海棉形容abs, 就連x大也沒這麼說,
所以就別侮辱鍵盤手了啦~

abs 要作動根本不用踩到底,下雨天過地上標線踩稍微大力一點點就作動了,
會有abs pump作動聲,和剛發動時放掉煞車時的聲音相同,
還有煞車踏板會有回饋。
這是mpv, luxgen 其它車系會不會有聲音就不知道了。
小豪 賴 wrote:
等修好 再跟各位 "...(恕刪)
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