他覺得里程數差不多了，一通電話給屏東廠
大概一個禮拜內，就有專員到我爸的工廠把車開走
服務會那麼好，應該是我爸對於保養手續沒意見
偶爾我回老家，看到保養單，看到多多少少有灌水(xx精最頻繁...
但要說明的是，當你領車簽名出廠之時，當年就陪過我爸領車
我相信該車廠都會有說明保固內，一定要回原廠保養
這是作為一個消費者，保護自已的一道基準
也是原廠出保，可做的唯一判斷依據...
若違背了這道基準線，自然車廠會找你麻煩
但那一個車廠不想大事化小、小事化無??
福斯、福特、雙B一A等等...甚至最近的森林人都完美無缺?
都一再的說明，現在車越做越精密，但精密的代價就是故障率一定會提升
就如同我們的家電、手機一樣，小時候用的家電操不壞
但現在買的家電或手機，雖然功能很人性化，但不可能像3310一樣...
拿過去的思維就...，更何況是這區一些有心人的操作
那我可以拿我爸當年買的天王星2.0說嘴，開了18年無大修過
頂多風扇、冷媒、右後輪異音等等...怎會是修得精彩，呵呵...
escudolin wrote:
我大部份都會先預約 , 請原廠來牽車送去保養
保養前我會整理除定期保養外 , 車子的一些狀況
請車廠排除
你是請原廠來拉車 這還算好的
因為你都完整在原廠保養維修 所以出問題一定原廠要買單
所以原廠應該不會亂搞到什麼地步
但是如果像發文樓主那種情形 請外面維修廠來拉車的 那真的很沒保障
如果原廠沒認真的拆開去檢查的話,
很難斷定是"縮缸"吧!
縮缸,輕微會有明顯的磨擦聲,
嚴重會是活塞卡死,
請問樓主是那一種,
如果只是動力出不來,可能性就有很多,
1.現在的電控太多了,可能是電控的問題,
2.7萬KM,皮帶換了嗎?
3.汽油的油品問題,是不是加錯油了,
4.空氣濾芯,是否有定期清潔,及更新,(吸到太多的灰塵,引擎也會掛點)
5.感知器掛點,因為電腦也是靠感知器訊號動作的,
所以感知器出問題,會造成電腦無法動作,
一般會亮灯,
一般來說,近年的引擎材質的抗磨損,及精密工法都有很大的進步,
就算是機油減少,應該都不會太嚴重,
水溫有感知器監測,出問題的機會也不大,
個人較傾向是週邊問題,
而非本體問題,
希望樓主能找到好店家,查明原因
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