GuanLi 冠立 wrote:
關於您的猜測我也提出一些疑問？
為何您認為速度會降至70km呢？不知道您是怎麼粗估的呢？...(恕刪)
Tortoise wrote:
所以我猜受損程度應該跟70km/hr剛性牆面撞擊最接近~...(恕刪)
請先仔細的把我的文章讀完, 謝謝。
問我這個問題前容我先請問你
我描述的是"受損程度", 你為什麼會看成"速度會降至70km呢？"
請問我哪裡有提到車速會降低至70km？？？
GuanLi 冠立 wrote:
論事不能只靠"感覺"...(恕刪)
跟剛性牆面比起來, 貨車車頭的確能吸收較多的衝擊能量
關於這點~ 是基本物理~ 不是感覺
至於它能吸收多少能量~ 我沒有數據~ 所以憑感覺猜了一下~
我想~ 我的言論至少有一部分是基本物理~ 說我"只"靠感覺...我不服氣~
尤其是被一個連文章都不看仔細的人這樣說~ 更讓人覺得莫名其妙~
GuanLi 冠立 wrote:
評測最好能有嚴謹的實驗條件或測試依據、演算法或理論支持
否則這可能會造成不正確的資訊傳播...(恕刪)
魔人現身~
一篇回文說成"評測"~ 有沒有這麼繞口？
另外, 我本文就先說是粗估的~ 是猜的
這樣也能造成"資訊傳播"？ 少在那邊小題大作
你真要這樣挑骨頭~ 那些猜沒繫安全帶的你怎麼不去戰一下？
你怎麼不問他們證據在哪裡？ 莫名其妙
, 多了一個橫向外力
, 加上飛上去"紐澤西護欄"
, 承受了兩次外力, 無法想像承受的過程...R.I.P., 希望傷者早日康複
, 只能說車子已經盡力了
