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[預告]強化戰力的Luxgen S5 Turbo即將於今天發表

用980MPa、580MPa鋼材,然後這貨櫃重2200kg且分散至四個支點,

誰可以告訴我,哪一台車會變形或不行?
引擎還是差很多啊

人家1.6 turbo的馬力比Luxgen 2.0 turbo還大

繼續加油吧
印象中VOLOVO不是有把車子吊到十幾公尺的空中,然後再車頂朝下讓它自由落體後,車室完整,車中假人也沒有大礙,這樣比較能模擬翻車或摔下懸崖的衝擊力及破壞力吧!這種將空貨櫃高高舉起,輕輕放下的把戲,算什麼?宣傳意義大於實質意義!

andychenqoo wrote:
大哥要酸也先去GOO...(恕刪)


這文章我有看 下面有張圖就解釋了
我是說被撞後自己犁田的
既然你力學頗厲害
那你能否認 撞擊力道到田裡沒有吸收?
高速下的物體是不是很容易因為一點外力而改變運動方向?
所以這根本不可以算是紮紮實實的撞擊
L牌還是搞錯方向,在台灣賣車強調安全是無效的,像以前的S*AB,敢用兩台實車對撞.結果呢??
我的建議是將車重減到1100KG,這樣油耗一定很漂亮,安全?學友廠放在型錄上寫寫就好!嚴董,這有那麼難懂嗎??

radeon9999 wrote:
(恕刪)..........Nissan Rouge進口6安+ESP也才賣89萬, 花85買Luxgen是做啥? 腦袋被貨櫃夾了?


說到我心坎裡....中肯!!
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!
恕刪
jjacky586 wrote:
既然你力學頗厲害
那你能否認 撞擊力道到田裡沒有吸收?...(恕刪)

當我嗆聲說我跑步一定可以跑贏一個幼稚園生的時候
不一定代表我頗利害~ 還有一種可能是對手太弱~

擔心你看不懂, 我盡量用粗淺的方式去解釋~ 或許有些觀念會因此看起來怪怪的
不過原因是因為我簡化了很多~

一個大鐵桶, 你拿球棒從左邊敲下去, 鐵桶往右飛出去
撞上一面水泥牆 v.s. 撞上一張軟墊

鐵桶飛出去以後碰撞到牆面或軟墊的"右邊"
會因為軟墊比水泥牆更能吸收能量
因此撞擊軟墊的鐵桶"右邊"損傷程度會比較輕微

但是, 最當初被球棒敲擊的"左邊", 都是一樣的

不相信? 你自己買兩個鐵桶敲敲看

jjacky586 wrote:
高速下的物體是不是很容易因為一點外力而改變運動方向?
所以這根本不可以算是紮紮實實的撞擊...(恕刪)

不是! 越高速運動的物體愈能保持原本的動向
請參考飛輪原理
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E8%BC%AA

車輛"前後"撞擊, 輪胎可以順勢往前或往後滾動, 說不定還有機會減少"衝量"
車輛"左右"撞擊, 輪胎只可以左右"滑動"
(衝量是什麼? 請自己GOOGLE, 謝謝)

滑動跟滾動兩者力量差多少~ 你可以推推看
打N檔的車, 以人力可以前後推動, 左右呢?
這樣你就知道, 側撞的車受到的衝擊力道是有多大的了

你會認為高速運動下的物體, "容易"因為一點外力而改變運動方向
代表你完全不知道飛輪的物理現象
所以講出完全悖逆物理現象的言論實在不足為奇

但側撞撞到連車都飛離車道掉進田裡了, 你還認為不是紮紮實實的撞擊
這就不只是物理觀念不好而已了, 根本就是指鹿為馬~ 硬要瞎掰~
LUXGEN結構夠強壯你很難過嗎?

先打預防針~ LUXGEN到底有多耐撞~ 最好要有公正單位檢驗的結果
其實中國那邊有測~ 納智捷自己也有送測(好像是德國吧)
現在只因為歐美還沒上市, 所以還有一些公正單位沒測過...
因此落人口實...
但我只想說~ 從實際案例裡, 即使你不想承認他很強壯
那至少可以保守的說~ 他不算軟弱的車種~

阿基拉 wrote:
眾所期待的Luxge...(恕刪)


SUV / MPV 哪時要調降?
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
說真的,VOLVO那個6車相疊的廣告,最下面那台車都還有玻璃了,
這次LUXGEN S5不過上個20呎貨櫃就得把擋風與窗戶玻璃全拆?
就是貨櫃放著還能開門,或是玻璃不會擠壓破,才是真的結構強,
這種表演方式,誰知道車子除了沒玻璃外,內部是否還做過強化?
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
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