我只知道我們公司有個年輕人月薪不到4萬,也是開LUXGEN U7,但整天抱怨台北房價高買不起,養車、停車位花費兇...而我開Mazda 5在台北已經有兩間房了,原來我們公司的年輕人是在M型右邊,而我買不起百萬LUXGEN是在M型左邊,真的是受教了~對我來說車子是消耗品並不會增值符合行的需求及安全就好,在德國福斯、賓士滿街跑(大家會認為這兩個牌子廉價嗎?),LUXGEN就算售價在高但不符合消費者需求與認同,消費者還是不會覺得他多高級,希望有朝一日LUXGEN也可以在台灣滿街跑,成為真正的台灣驕傲~
albertsun wrote:你把他的全文看清楚再回吧你應該是少看了他後面加的另一句話 你說原po的文章嗎? 他只有最後那一句"滿足日常所需"是事實, 其他都是臆測而且用了太多"絕對"等肯定字眼, 有統計數字嗎? 搞得不只日本L來酸他, 連其他人都想酸
樓主眼界太狹隘了, 這也是很多台灣人的通病, Luxgen最新的U7 Turbo廣告已經在跟Porsche比了(銷售量也差不多), 還在提區區"另一個L"? "另一個L"只是銷量比較多的M型中端車, 怎麼跟Luxgen M型右端車比?
其實韓國車也不錯說我朋友IX35也很好開一個同學買I30CW也是很不錯開,空間也是很有便利性其實每個廠都有好處沒必要仇視看不懂他們的酸唯一很機車的就和泰,賺很大還東拔西拔賺台灣人的錢真的很不手軟至於其它點都是酸而酸,就算了吧,反正無解u8415005 wrote:納版其實充斥着一種很...(恕刪)