小黃狗的春天 wrote:
光憑台灣市場是養不起一個自主品牌車廠的。
我真的想問
如果有豐田的銷量還是養不起嗎?
seven1763 wrote:
請問各位買裕隆的國產...(恕刪)
看來大大好像根本沒開過裕隆車的樣子，
我以前是開Sentra HV(1999)，
我出過幾次車禍
1.對VIOS，算是平手(都只有傷保桿表面)
2.對Solio(後門掉下來)，SENTRA(車燈破掉+保桿刮傷)，Sentra勝
3.對BMW 325i(保桿略凹)，SENTRA(也是保桿凹，但比較深)
4.被CIVIC 8代撞，時速15KM側撞，沒傷到鋼梁，只有板金凹進去3CM，後來回廠板金搞定
這是我的經驗
再來你去爬文，
SUV和MPV被撞的照片
等你全部看完後，你就知道裕隆集團把部分的錢花在安全上，所以當然貴，
不像有些國產車，只賣4~50萬，但卻是鐵皮車，你根本不用撞，用手指稍稍用力壓他板金就凹一塊了
這些安全是你看不到的，但等你需要用到的時候他就會保護你，你花這錢也值得了，
你去買你所謂"便宜"偷料的國產車，等你哪天遇到車禍時，你就會知道這是得不償失
如果你要說我是工讀生，請你先去開過幾次SENTRA，然後用手去壓一壓你所謂便宜的國產車，你再來講
館妹我最大 wrote:
我真的想問如果有豐田...(恕刪)
請看一下 豐田 去年2012 全球銷售量
豐田汽車 去年銷售量全球居冠
2012年豐田汽車全球銷售量年增23％至975萬輛
豐田 研發 成本早回收 回來
很多車廠 開發新底盤 或 引擎 都去跟其他車廠合作 共同分擔 研發成本
所以才會有些車廠 共用 引擎 或 底盤
成本都是用 億 在算
2013/04/16 經濟日報
通用和福特正致力於改善汽車能源效率，以抵抗美、日同業的競爭。
通用本月初宣布，將投資3.32億美元在四間廠房研發節能引擎和變速箱。
新車引擎、底盤平台開發要多少錢？不多不多至少新台幣150億！
大家總以為車廠推出新產品很簡單，設計個內外觀加上引擎就能賣，如果你這麼認為那可就大錯特錯，因為從開發到完成，不僅需經過長時間測試，所花的費用更是驚人，一輛車從無到有要花多少錢來開發？以日本車廠為例，約在日幣400-500億圓左右，差不多合新台幣130-160億左右，如果是相同底盤的共生車款，也要150-200億圓，約新台幣50-65億元不等，這可是一大筆金額。
gilin wrote:
看了麼多,我覺得理性...(恕刪)
台灣現在有很多企業都是剛起步，
很多東西都是錢錢錢(尤其是自己開發的更花錢)
這些成本當然加減也會反映在售價上，
在品牌創立之初就是要自己國家的人支持，
如果連自家人都不支持了，何來後面的揚名國際
這是很多人不了解的，
很多3C鍵盤手沒開過車進過社會都只會短視近利
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