太注重電子配備是本末倒置.
luxgen 的車型外型設計也要好好檢討.
因為自己賣不好遷怒別人,更是笑話.
飛羚101,把中華民國裝上輪子,
以前一句感動人的廣告詞,
現在看起來是一句笑話.
luxgen 要注意引擎與各零件耐用度,可靠度.
不然以現在銷售量,
過幾年這品牌消失不是不可能.
雖然有人說銷售主力不是台灣,
但連主場都賣不好,
其他地方很難賣得好.
最明顯的例子是難兄難弟的hTC,
主場早就輸了,全球市占率跟著一路往下走.
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peterpan4355 wrote:
我仔細的回想我曾去過...(恕刪)
裕隆體系，問個中年以上就知道了。 飛羚好不好?
一家好公司會一直換名子嗎? 就像一個人一直換名子一樣。
我有朋友suv7一上市就買了，當時高興介紹他的智慧車，過了短短三個月他換開小車，說他的suv7問題很多。
花同樣的錢沒人希望買一台毛病比別人多。
ps.裕隆是否等於現任執政黨，太子汽車也算嗎?
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不二價
安全配備給得不乾脆
容積效率極差的渦輪引擎(土炮都沒這麼爛)
妥善率低
油耗差
要用愛國來行銷的哪有好貨
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更貼切地說,
以一台90-100萬定價的休旅車的標準來看,
已經算是對得起荷包了.
如果回到二年前(當時同時考慮的車款有VW GOLF跟VOLVO C40),
考慮到預算/承載空間/內裝度,我應該還是會買SUV吧.
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