chrysler wrote:
看來這篇應該很快就要讓管妹回收了
等一下應該就會討論到政治藍綠去了
哈哈
趕快回收吧
但萬事不離其宗
任何一件商品,
不論台灣島或外國
推到最後都會跟政治有關喔
superspell wrote:
納智傑推出的SUV和MPV,很有可能就是鎖定台灣人的炫富心理, 100萬左右的預算,本來是只能買一台2.0標準房車的,居然出了這等類似Lexus RX350這種200-300萬等級的車, 開回老家可真是光宗耀祖,(恕刪)
現在的人又不是傻蛋
車價多少一查就知道啦
開個納智傑就是100萬的車，會有人自我感覺良好到認為是2-300萬等級的?
開去鄉下騙騙老阿公可能有機會
開去給同事、同學看，人家一眼就看穿啦
買這車 = 炫富，這也太看得起納智傑了吧
superspell wrote:全球油價飛漲,偏偏這些只有百萬購車預算的人都是對油價十分敏感的人,
我完全不敏感咧
不知道是我錯覺還是怎樣
平日路上納智傑的車很少看到
假日就都跑出來了
或許有部分的人是把這車當假日出遊車
既然是假日出遊，油價跟本不是考量因素
superspell wrote:加上零件的不穩定性（這絕對不該是必然, 這些供應商當初都是裕隆幾十年的供應商, 不是納智傑開始才跟著開始的, 所以原因就跟成不成熟沒有關係）. 很多車主一定是痛苦不已
我的車開到現在都很正常咧
並沒有痛苦不已耶
superspell wrote:我實在很痛恨那些貼在車版的旅遊文, 讓消費者有錯誤的連結, 美好生活與＂納智傑"
不要想太多麻
人家只是單純PO個出遊文
也不是每張相片都有汽車入鏡
你覺得不高興就不要看囉
或許你也可以PO個你愛車跟你的出遊文來平衡一下
~~安室奈美惠魂~~
有太多的工程技術要突破, 不是三二人在版上說說就可以解決的.
如果我們自己(個人)無力一同提昇技術.
能做的無非就是給他們實際的支持.
看看 20 年前的小馬汽車. 也是很多年後才長大.
但 20 年前韓國人, 在全力支持之下, 才有今天的 現代和三星.
明天我會在嗎 ? 我自己也不知道,
但如果今天不努力活著 , 那有再多的明天, 又會有多大的意義 !!
如果嚴董不努力, 不會有 10 年, 明天都會是問題.
看看別人, 想想自己.
加油台灣, 加油 Luxgen.
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