dor123 wrote:至少有達到傳統變速箱 "耐操度" 的八成 才算合格 家裡以前那台十年march到賣掉變速箱都沒壞,而且起步都重踩,這樣有沒有到八成?耐用度差的話也不敢用在teana上...好多為了反對而反對...
Hamata wrote:而 Aisin 的大老闆 是 Toyota, 所以 就有很多想像空間...(恕刪) 車廠插股協力廠是很普遍的,甚至有三家車廠插股一家協力廠,我想不會因為Toyota股東身分不賣LUXGEN變速箱,除非對錢沒興趣。
有時候會覺得新技術也不見得是好到那裡去,用舊的反而比較穩、品質比較好像看了一下VW討論版,VW前幾年出了DSG 7速的變速箱,一些人發生問題,後來部份才又改為比較穩的Tiptronic 6速 (小弟看到的理解是這樣,如有誤請指教)對納智捷來說,它的重點應該是放在那些吸引人的科技產品上(好不好用見人見智),大家也都知道車上的科技產品一多起來,在搭配或使用上有時候都會秀逗,所以其他像底盤、變速箱這些零件,愈是穩定愈好,扣分才不會扣愈多asemia wrote:看了最近那智捷推SE...(恕刪)
arieslee wrote:有時候會覺得新技術也...像看了一下VW討論版,VW前幾年出了DSG 7速的變速箱,一些人發生問題,後來部份才又改為比較穩的Tiptronic 6速 (小弟看到的理解是這樣,如有誤請指教)(恕刪) 應該是 DSG 6速溼式問題多 改成7速乾式~~Tiptronic AUDI 高等級車輛用比較多!! 好處是 她不會像 DSG 有頓挫!!客層不同~~ 妳也不希望開台 A6 卻像 GTI 的特性吧!!