Luxgen 把你的完整 C-NCAP 和 E-NCAP 報告完整的公佈出來 (第11頁)

beebee40
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101樓

2011-06-15 0:24

marketer wrote:
您的愛車跟車廠不會因為網友酸就變得沒價值啦。
您應該對您的愛車跟車廠多一點信心才是。

我是對我的愛車很有信心哩,只可惜敝人開的不是Luxgen,所以就算再有信心,post出來還是違反版規,搞不好還被檢舉強制移版哩。

而且這裡有些網友很有趣,除了發言者的論點之外,

你騎的機車,你開的汽車,你用的電腦,你的職業,你住的城市,你的國籍,你的種族,你的政治傾向...都可以被挖出來大做文章。

這種模糊焦點的文章應該也不是來逛車版的鄉民所樂見的吧？

marketer wrote:
您說您喜歡熱鬧，又這麼重視安全性，
怎麼沒看您回您愛車的討論區去談安全性議題？？？
這牽涉到您跟家人行的安全，不是嗎！？

對呀,就因為這個版特別熱鬧咩,所以才來這邊湊熱鬧呀。

至於您說怎沒看到敝人回愛車討論區討論？

LC,愛納的很多車主也是不會來上01呀。

印象中有位睿智的網友說過:

交車後就趕快去LC或愛納報到,那邊的資訊比較實在,不像01這邊都是一些護衛隊、業代、嘴砲啦。(很抱歉,因為是很久以前看到的,所以原文記不太清楚了,大概是這個意思吧。)

所以您怎麼知道我不是去有車主身分認證的車主俱樂部網站參加愛車的討論呢?

You have a problem with authority, Mr. Anderson.

marketer

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102樓

2011-06-15 5:46

也罷，不過就是說說您的愛車是何廠牌？
讓大家參考那款車可以滿足您安全性的要求，
有這麼嚴重嗎？是誰在模糊焦點呢？

至少在01沒看到您在其他車版發言，
當然若您用其他ID發言我也不知道。

beebee40 wrote:
所以您怎麼知道我不是去有車主身分認證的車主俱樂部網站參加愛車的討論呢?...(恕刪)

如果您真的認同那位睿智的網友所言，
您怎麼還一天到晚在這兒發言呢？
您愛熱鬧，01熱鬧的車版多得是，
您不是車主，也不喜歡luxgen，
卻只在luxgen版發言，動機讓人好奇。

不好意思，像您請教這麼多問題，
雖然都沒得到正面回覆，還是跟您道謝！
或許您有難言之隱，就此打住吧！

beebee40 wrote:
印象中有位睿智的網友說過:
交車後就趕快去LC或愛納報到,那邊的資訊比較實在,不像01這邊都是一些護衛隊、業代、嘴砲啦。(很抱歉,因為是很久以前看到的,所以原文記不太清楚了,大概是這個意思吧。))

beebee40

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103樓

2011-06-15 17:55

3a1993 wrote:
上市就有公布了

http://www.luxgen-motor.com.tw/news/News-Detail.aspx?_sei_=980717C55352458E8A8D277FE701C0CC
LUXGEN從各項撞擊測試中驗證MPV車型的安全品質，包括在英國MIRA實驗室的撞擊測試中，以Euro NCAP的撞擊測試標準(Test / Assessment Protocol v4.1)進行前方64km/hr碰撞偏置40%可變形障礙物，以及可變形台車以50km/hr由側向90度碰撞靜止車輛，其撞擊測試結果達到四顆星水準，其中側面撞擊更拿到15.8分、幾近滿分的表現(滿分為16分)，在在證明MV堅實的車體結構設計已達到世界級的水準。

找到Euro NCAP Assessment Protocol v4.1有興趣的人可以下載來看看，2004年3月發行。

這是舊版評分結果

按這裡檢視網頁

這是新版評分結果

按這裡檢視網頁

有沒有發現其中的奧妙？

舊版的是把成人乘員保護、兒童乘員保護、行人保護分別依據個別的得分給予三個相對應的星級評點。
新版的是把成人乘員保護、兒童乘員保護、行人保護及安全輔助分別給分，最終算出一個星級評點。

所以納廠發布的4顆星也就是舊版的成人乘員保護的部份評點，至於兒童乘員保護、行人保護有沒有做？達到幾顆星水準？很抱歉，納廠沒有說，影片也沒看到。

那如果以納廠公佈的影片所做的內容，拿到新版的評點方式來評價，可以得到幾顆星呢？
因為兒童乘員保護、行人保護兩項成績"欠奉"，所以很抱歉，照Protocol來算的話，零顆星。

既然納廠號稱預先設想、超越期待，為什麼在上市前不花錢請MIRA照新的Protocol來做一次評估呢？也不用撞29次呀，撞1次就知道結果了，這樣不才是預先替客戶設想嗎？

拿2004年的Protocol來用，真的很難跟"預先設想"聯想在一起咧。

You have a problem with authority, Mr. Anderson.

KESA28493

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104樓

2011-06-15 18:10

beebee40 wrote:

既然納廠號稱預先設想、超越期待，為什麼在上市前不花錢請MIRA照新的Protocol來做一次評估呢？也不用撞29次呀，撞1次就知道結果了，這樣不才是預先替客戶設想嗎？

拿2004年的Protocol來用，真的很難跟"預先設想"聯想在一起咧。

反正就看看Luxgen有沒有計劃去歐盟地區上市囉
否則這些自費的撞擊測試，公布的再多還是會有質疑的聲音的

只有像Euro NCAP這種第三方公正單位公布的撞擊測試報告才有可能讓大部分的人滿意囉

另外小小吐槽一下，Euro NCAP完整測試絕對不可能只撞一次，你自己都寫了淺顯易懂的Euro NCAP評分的方式了，光AOP裡front impact, side and pole impact, whiplash,自己算算要撞掉幾(次)台...至少要三台...更不用說可能還會有一些repeatability的評估...

beebee40

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105樓

2011-06-15 18:26

KESA28493 wrote:
光AOP裡front impact, side and pole impact, whiplash,自己算算要撞掉幾(次)台

KESA兄指正得好，不過小小回應一下,whiplash看起來像sled test，不像是用實車去撞的（影片看來像如此）。不過至少3台應該也沒錯，正撞、側車對車撞、側撞條仔。

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beebee40

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106樓

2011-06-16 22:50

而且還有一點很奇怪的就是：

看起來就算是舊版的Protocol也是有兒童乘員保護的評估，怎麼納廠公佈的影片中，前撞以及車對車側撞都沒看到後座的兩位兒童假人？

這台車不是訴求全家出遊的好工具嗎？怎麼在做撞擊測試評估時，完全不care兒童乘員的傷害值呢？

建議家裡有兒童的車主或準車主們記得跟納廠的業代問清楚來，相信他們會給您一個滿意的答覆的。

要是有答案的話，若不嫌棄，也拜託post上來化解一下鄉民的疑惑。感恩蛤。

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beebee40

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107樓

2011-06-17 22:03

3a1993 wrote:
上市就有公布了

http://www.luxgen-motor.com.tw/news/News-Detail.aspx?_sei_=980717C55352458E8A8D277FE701C0CC
LUXGEN從各項撞擊測試中驗證MPV車型的安全品質，包括在英國MIRA實驗室的撞擊測試中，以Euro NCAP的撞擊測試標準(Test / Assessment Protocol v4.1)進行前方64km/hr碰撞偏置40%可變形障礙物，以及可變形台車以50km/hr由側向90度碰撞靜止車輛，其撞擊測試結果達到四顆星水準，其中側面撞擊更拿到15.8分、幾近滿分的表現(滿分為16分)，在在證明MV堅實的車體結構設計已達到世界級的水準。

我們再來看看跟Luxgen MPV關係密切的Renault Espace III當年的成績

按這裡檢視網頁

引用報告的一句話:

Side impact
Full marks were achieved for the side impact. Of course, the driver sits above where impacts with normal-sized cars would occur, a big benefit for any MPV.

所以囉,側撞接近滿分也可以拿來說嘴嗎?當年Renault Espace III在側撞是拿到滿分的。

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beebee40

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108樓

2011-06-18 19:55

3a1993 wrote:
上市就有公布了

http://www.luxgen-motor.com.tw/news/News-Detail.aspx?_sei_=980717C55352458E8A8D277FE701C0CC
LUXGEN從各項撞擊測試中驗證MPV車型的安全品質，包括在英國MIRA實驗室的撞擊測試中，以Euro NCAP的撞擊測試標準(Test / Assessment Protocol v4.1)進行前方64km/hr碰撞偏置40%可變形障礙物，以及可變形台車以50km/hr由側向90度碰撞靜止車輛，其撞擊測試結果達到四顆星水準，其中側面撞擊更拿到15.8分、幾近滿分的表現(滿分為16分)，在在證明MV堅實的車體結構設計已達到世界級的水準。

我們再來看納廠公佈的SUV7撞擊影片:

咦，Euro NCAP不見了？變成C-NCAP only。

64kph ODB前撞也不見了，變成56kph ODB前撞。

納廠呀，怎麼愈活愈回去了？

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eric62

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109樓

2011-06-18 21:42

beebee40 wrote:
我們再來看納廠公佈的...(恕刪)

撞C-NCAP標準還要送德國...,自己在對岸設廠了,碰撞實驗室也該蓋一間吧
奇瑞蓋了,吉利很像也有蓋,台灣大廠過去設廠賣車能不蓋一間中國第一大的碰撞實驗室嗎..

lucino

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110樓

2011-06-18 22:22

beebee40 wrote:
1.納廠把廣告當(撞擊試驗)數據用
2.納廠沒公布(撞擊試驗)報告

eric62 wrote:
Luxgen從各項撞擊測試中驗證MPV車型的安全品質，包括在英國MIRA實驗室的撞擊測試中，以Euro NCAP的撞擊測試標準(Test / Assessment Protocol v4.1)進行前方64km/hr碰撞偏置40％可變形障礙物，以及可變形台車以50km/hr由側向90度碰撞靜止車輛，其撞擊測試結果達到四顆星水準，其中側面撞擊更拿到15.8分、幾近滿分的表現(滿分為16分)，在在證明MV堅實的車體結構設計已達到世界級的水準。

老實說，我不喜歡對事不對人的討論，但是我覺得beebee40已經有點為反對而反對

1)
Luxgen【沒有說】通過E-NCAP撞擊測試
Luxgen明白描述「以Euro NCAP的撞擊測試標準」在Mira實驗室進行測試
沒有說通過通過E-NCAP撞擊測試
2)
Luxgen沒有參加E-NCAP撞擊測試
3)
若要證明【Luxgen無法通過E-NCAP撞擊測試】
或是【Luxgen無法在E-NCAP中取得4顆星以上的成績】
這需要舉證，但我覺得世上無人可以舉證，理由如(2)

我不知道這有什麼好討論的？