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台灣開始要做 爛車 了??

就說了,心只要向世界市場,去哪設廠都只是策略而已。
不要除了那句"進軍國際"外,結果講來講去,講東講西,字眼都只出現"中國市場"。

豐田有在大陸設廠,但豐田是從中國市場起家的嗎? 或是哪個大廠是從中國市場起家的?
開頭就說了,不是去不去中國設廠的問題了,請不要略過。


中國已是個生產供超所求的飽合市場,不要在那天真認為那必須是跨出台灣、進軍世界的第一站。

所有起來被認定為世界大廠的,主要都是看在北美的市佔率與成長率,

而且要明白,你"塔塔車"賣得再多,依舊是個塔塔車角色,塔塔車報酬,
別人GDP可以靠賣塔塔車從1000變3000美金,完全不代表你能16000變30000美金。
因為人均GDP是一國毛利比的表現,而不是營業額的表現。

一個企業或許可以很成功,但不代表該企業對一國有什麼幫助,這是兩回事。
所以韓國有2兆多NT營業額的三星電子,台灣也有2兆NT營業額的鴻海精密,
但兩者對本國經濟的幫助,差異是天與地之別。
一個2兆營業額全數海外生產並獲利1千億的企業,還遠不如一個2千億營業額在本國生產並獲利100億的企業。
後者的貢獻度是前者的兩倍。別國的產業,對國家的責任使他在兩者間權衡。台灣一些企業甚至媒體都只看前者。


在這說這些,都只是希望裕隆不要變成後者那一類。
我是在為在坐大家(或你子女)的飯碗著想,尤其不是每天12小時月3萬那種沒辦法娶妻養子孝父母的爛飯碗。
ALFIEVIC wrote:
就說了,心只要向世界...(恕刪)


講這話是打自己的嘴啊~

LUXGEN早說過不只賣中國跟台灣市場了,不然當送車子去杜拜展覽是展好玩的啊?

人家是去拓展業務的啊!
ALFIEVIC wrote:
就說了,心只要向世界..
在這說這些,都只是希望裕隆不要變成後者那一類。
我是在為在坐大家(或你子女)的飯碗著想,尤其不是每天12小時月3萬那種沒辦法娶妻養子孝父母的爛飯碗。.(恕刪)




你真的是為台灣著想嗎??????

自私的人..根本不可能看的見世界的局勢.....



你不過是想以此獲取某些利益....對吧............


鼓動工潮是最過分的是....你的目的是想找些人附和你..然後鼓動工潮....然後找嚴凱泰抗議......對吧.........


越甜蜜的語言..背後總還有最惡毒的意圖...請問.....你到底是哪裡來的???...你到底想幹什麼????



PS..如果嚴凱泰用你的方法..那他還不如退休回家還比較輕鬆......

ALFIEVIC wrote:
就說了,心只要向世界...(恕刪)

拿鴻海跟三星比,可能太小了吧,要把台灣前10大資訊業加一加跟人比才有機會比吧
人家現在三星在大陸有多拼..,自己去看看吧
大哥...如果你是老闆,有錢賺你會和錢過不去嗎..............................................
ALFIEVIC wrote:
就說了,心只要向世界...(恕刪)


前後矛盾,看沒有很懂您要表達的
大陸供超所需,美國沒有??
大陸汽車的成長%,居然有人認為現在飽和了?
而且不知道依您所見,應該往哪發展?

您又舉三星跟鴻海
毛利額的差距,不是更代表發展自有品牌的重要性?
而三星,在國際市場站穩之前,在國內的市佔您知道有多高嗎?
而三星,受到多少南韓政府的支持,又該如何算?

如果您真的為了後代子女著想
那真的要再深思一些....
管它好車還是爛車
能讓內地同胞及台灣地區人民乖乖買帳的車
就是小泰泰眼中的金雞母車
我只覺得只有買或不買而已...
就這麼簡單..CCC..
moly1234 wrote:
看到下列的報導.心中...(恕刪)

8年前的文章!
跟現在比起來,品質跟狀況似乎差不多!
可怕的莫過於中國銷量下滑驚人⋯⋯
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