只覺得 大家都一直拿他在 山路 與 雨霧中打轉~~
一直爭論~~~
不過有想過嗎~~~? 這套系統 並不是只有山路才能用~~
個人覺得 反而是 高速公路行車 更好用~~~
在高速公路上.車速快~~ 又不能開遠燈行駛~~ 近燈照射距離約30~50M~~ 如果前方路面有個物體 當車速110KM 那反應時間有多少? 很多不是都因為緊急閃避而導致失控撞車?? 那如果有了這套系統.我們則會多了近一倍的反應時間~~ 事故率也能降低~~ 這何嘗不是好事??
況且~~車上螢幕也有講~~(夜視輔助) 怎麼還會有人講 (叫我盯著那10吋螢幕看 我可不敢)~~ 那是"輔助"
哪個人教你盯著那螢幕開車阿~"~
給你開法拉利好了~超控好不好? (好)~剎車好不好? (好)~ 反應不夠快的遇到緊急事故 照樣撞車~~ 沒意見巴?? 多給你點輔助設備~~多爭取點緊急反應時間 您開著一部 小威力 也能輕鬆的閃避障礙物~~
何樂而不為??
Richard Feynman Fan wrote:
看了一輪，似乎沒有人...(恕刪)
這位大大您說的好~~~~
裕隆當然有能力把這套系統裝上 LUXGEN7 上 但是價格呢?? 有多少人能負擔??
但是您有想過~~~~ 這套系統在賓士 BMW上 需用多少錢買嗎? 如果想使用這套如此先進的系統~~~
請您加價 30萬元購買~~ 有多少人 會買????????????????????
在做比較時 請用實用性與價格來評斷~~~ 一分錢一分貨~~ 不同等級的 當然無法比較~~
==============================分隔線================================
TO:一直爭論紅外線與CCD的大大們
一直比較 LUXGEN7 上的夜視系統時 請拿同等級的東西來做比較~~~
如果認為紅外線比較實用的~~~ 當然有~~~ 凱迪拉克 DTS上有..軍用級夜視系統.偵測450M的距離一覽無疑.(LUXGEN7 CCD只有100M.馬上被打槍兼加注).. 非常好用對八~~~您可以請裕隆幫您裝上愛車 報價是 26萬元 那旗艦版價格是 132.8萬
如果覺得 3萬元買這套設備與電動按摩椅不值得的 那就別買了~~~ 反正他也是輔助 您說是巴~~ 3萬元留著加油!!
gm103111kimo wrote:
畢竟這是全家人一起出遊設定的車
...(恕刪)
其實在對岸跑過的人都知道
這車最適合2台幹+3大陸人+1輕設備(最後排收起)在中國跑
設定上就是這樣
完完全全是為了在大陸的中小企台商所設計
紅外線有分近紅外線(就是一般夜視攝影機),遠紅外線(工業用來檢測溫度及進行不接觸故障檢查,如配電線路,BMW即是這種系統,通常都貴很多倍)
一般市面上的夜視攝影機,在日間會有一片紅外線濾鏡,濾掉過多的紅外線所以影像是彩色的,照度不足濾鏡會升起,以接收紅外線,所以影像是黑白或綠色,紅外線可以穿透霧氣,另外可以裝IR濾鏡,白天可以濾掉可見光,只讓特定紅外光進入攝影機,(不過這樣會變成透視薄衫的透視攝影機)
一般紅外線攝影機(近紅外線)需要投射紅外線,遠紅外線則只靠物體溫度顯像
低照度跟紅外線沒有直接關係,照度越低只表示性能越好,低照度也可以是紅外線阿!
BMW夜視攝影機是遠紅外線,他可以放大影像來變焦(不是經過鏡頭),他是跟美國FLIR公司購買,你也可以自己買來裝,要價約20萬台幣,輸出型性能稍差(這算軍用等級的夜視鏡了),如果你在美國的話可以買性能好一點的,當然他也有像裝在AH64的產品,只怕輸出有問題
AH-64上的攝影機有遠紅外線的熱影樣儀,還有低照度的攝影機,這是互補的所以兩者都有而不是進行升級而廢除其一
其實車用攝影機最大問題並非照度,因為照度不足可以補光,最大問題是對比太大(對向頭燈與昏暗環境),所以以前有逆光補償,現在有寬動態攝影機,只有寬動態攝影機才能讓你在對向頭燈照射下,看清旁邊昏暗物體,(這下電影裡用手電筒照夜視鏡讓對手暫時看不到這招沒用了)
好累先這樣吧
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