akazawa wrote:
次 LUXGEN 的產品，看起來完成度相當高。
嚴凱泰向日產及三菱吸收的經驗也夠。
剩下的就是產品實際上在耐久度，安定性上的考驗了。
有摳摳的話，入手一台!
+1
相信這次應該是結合裕隆(日產)及中華(三菱)吸收的經驗, 來銷售這台車!
所以~ 銷售及服務部分應該是不用擔心的~
希望炎董可以回家反省一下
1. 車價應該訂到65萬~103萬, 殺價空間10萬, 因為是國內開發的, 比較便宜是應該的
65萬 豪華版
75萬旗艦版 配備除標配外多氣象雷達 自動航跡導引系統(autopilot)
103萬 尊爵版 除旗艦版配備多Toyota mark
2. HID ASF TCS ECS 電動尾門 前後加大碟六活塞雙卡鉗 第三排可4,6分離而且可打平
全車JBL x 7 Alpine車用5.1擴大機 全景天窗 全車六氣囊 ASIN五速自手排變速箱
車用數位電視 ACC雷達定速巡航 以上應該列入標準配備
頂級款的再加裝Toyota mark(尊爵 不凡)
3. 引擎直上270PS, 36kg/m 2.2L turbo 油耗市區15km/L 高速23km/L 平均 18.6KM/L(歐規標準)
4. NCAP六顆星
5. Stig單圈記錄1分10秒內
以上
我想飛
若LUXGEN的高層有在看這棟大樓且能接受這其中一些相當不錯的建議的話~~
請先將維修保養人的的專業技術搞好!!
在M01中最常看的抱怨文大概就屬維修保養品質不良為最大宗
設計不良或是遺漏疏失,我想每個老車廠大多有過,更何況今天LUXGEN是一個剛"出生"的嬰兒車廠
而這些問題的解決方案重點,是後面的補救
一個妥善率可能並不如大家預期來的好的車廠,若背後擁有強而有力並且專精的維護團隊
一定會好過一個妥善率相對高但是維修人員都"哩哩辣辣"的品牌
也請設計團隊~~不要因為這輛車已經"產出","設計完成",就棄而不顧~~~
一輛車上市後,才真正能突顯出零件問題,設計問題,而這些都可以在後續做"零件改版","設計改版"
以解決目前的一些小缺失,更甚之可以將這些經驗放入到下一輛車款的設計中
從無到有的第一個產品總是有沒注意到的地方,也請大家不要一直拿的放大鏡(顯微鏡?!@@)去找問題
哪一個車廠不是從無到有!?
哪一個車廠的第一個產品就是完美無缺的!?
不過事不過三~~~~若到第三個產品~~還繼續存在著前面產品的缺陷沒有改進的話~~
大家這時一起"公X"它,也是剛好而已~~
最後廠徽問題~~世界上很多車廠~~~廠徽都有改過啦!!
不急不急!!先把產品主體做好才是真的!!廠徽~~難看與否~~好解決啦!!買家自己DIY解決掉都可以~~~
錢能解決的問題,就不叫做問題
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