nihaotw2013 wrote:
納智捷做電動車 可以從公共巴士切入市場 然後政府統一指定採購
政府已經採購很多納智捷的車了.
政府採購車子的標準在哪裡呢?? 這種油耗水準的車也要買.
題外話,納智捷比其他車廠已經多了非常多的機會了.
其他車廠試車頂多開出去繞2圈就回銷售中心,有的連上高速公路的機會都沒有.
政府已經採購很多納智捷的車給公務員使用. 公務員使用心得是好的,納智捷的銷售部會這樣糟
nihaotw2013 wrote:
特斯拉 70%的零件都來自台灣
台灣的電動車零組件供應鏈實力從特斯拉採購就可以看出很強
這其實是代表台灣對特斯拉一點威脅都沒有
70%的零件都來自台灣
但是剩下的30%是台灣目前5~10年都無法自行
研發出來的domain know how.
Tesla 採用AMD Navi 23
光是這MCU一項就可以卡住台灣的脖子
汽車的核心技術是不是工具機 機械 零組件
等背後的產業鏈不要倒果為因了，
是要先有研發汽車的核心技術(引擎、車體、底盤、變速箱)
才能帶動工具機和相關零組件的產業發展。
有好的工具機產業，
有好的齒輪製造商
有好的電動馬達製造商
但是沒有造車的domain know how 一樣是造不好車的。
內文搜尋
從 APP 打開
X