chi-nou wrote:
可免費更換引擎的公告在哪裡？
發黑財拿不出來的,她不斷捏造一個不存在的公告,就是想騙騙局外人
台灣發大財 wrote:
納廠一開始就有「修不好換新引擎」
我只搭過納智捷，沒開過，純粹就是看熱鬧紓壓的人。
看很多討論彷彿都說根本原因是這顆引擎設計(或製造)造成的，看到換新引擎這句話，我瞬間點亮了幾顆問號燈泡：
1. 原廠修得好就是修得好，有必要換引擎嗎?
2. 如果真的是引擎先天體質不好，沒藥醫，換引擎=碰運氣，看下一顆是否碰到一顆健康的，是這個概念嗎?
3. 運氣不好，下一顆還是不健康的，然後再下一顆依然天生氣管虛，繼續給換引擎？可以換幾次?
4. 商人都是有商機才會投入資源，如果是單一"個案" (台灣車商很喜歡用這個詞)，八里鐵皮屋怎麼會去鑽研方案做這種生意？
因為我的Wish有高速公路熄火的經驗，寄了存證信函，進廠第三次才搞定。不管是換或修，同一個問題要進廠超過2次我都無法平心靜氣接受。所以看到換引擎特別敏感，我是瞎湊熱鬧的，不用在意我。
我只搭過納智捷，沒開過，純粹就是看熱鬧紓壓的人。
看很多討論彷彿都說根本原因是這顆引擎設計(或製造)造成的，看到換新引擎這句話，我瞬間點亮了幾顆問號燈泡：
1. 原廠修得好就是修得好，有必要換引擎嗎?
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這是一種"模組化"的概念, 換引擎就是當作換"總成", 所以換引擎比修引擎來得省時省工...
2. 如果真的是引擎先天體質不好，沒藥醫，換引擎=碰運氣，看下一顆是否碰到一顆健康的，是這個概念嗎?
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這.........這不好說, 如果就是這樣給車主遇到又是一顆爛引擎,
那就是車主帶賽 , 原廠就給他當作"個案"處理!
3. 運氣不好，下一顆還是不健康的，然後再下一顆依然天生氣管虛，繼續給換引擎？可以換幾次?
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理由同上述<第2點>
4. 商人都是有商機才會投入資源，如果是單一"個案" (台灣車商很喜歡用這個詞)，八里鐵皮屋怎麼會去鑽研方案做這種生意？
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老大, 您這問題, 您自己已經突破盲腸了! 答案您已經知道了
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