本人在此正式聲明如下：
1. 本人於『租到了－URX 深渡試假體驗，以及給 LUXGEN 公司的建議』，即本文，從未提及這是一篇試駕文章。
2. 本人於 2020-11-15 13:23 #77 於該篇文章清楚聲明『這篇是分享 "租車方案"，而不是 URX 試駕』，換言之，本人認為一篇用心投入的試駕分享都是有價值的、珍貴的，雖然無形，但如同珍寶，因此，本人並不願意分享本次租車體驗的試駕心得。
3. 後續有B網友於 2020-11-16 9:07 #81 發言『我比較想看到樓主租車後對URX上路的感想分享
租車費跟租車版本我反而沒那麼在意....』。
4. 對此，本人深感莫名其妙，本人花費心力、金錢，分享文章，本人又沒有欠 B 網友任何，本人並不願意接受點餐，再加上已經清楚聲明，B 網友顯然置之不理，讓本人深感莫名其妙，不能夠理解 B 網友為何要提出這個要求，因此，回覆文章詢問 B 網友，為何不自己去租車，自己分享心得？
在該文內容，本人對 B 網友提出的問題內容，確實有使用乞丐二字，但是，本人並不認識 B 網友，並不知道 B 網友的真實工作，也絕無意指涉 B 網友就是乞丐，本人謹就對於 B 網友不自己去租車，租車費用僅需 2,000 元/日，提出反問，原意是想要了解 B 網友是不是不知道米價，不了解一篇分享文章背後的成本。
5. 一篇文章的發表，絕非是沒有任何代價，除了租車的成本，還有拍照、企劃、上網編輯等時間成本。任何一篇文章的分享，絕非是無償、免費、任意可以取得的無形價值。
更何況是試駕內容，更是需要有更多的功課為基礎，需要有更多的經驗，也就是背後會有更大的成本。
6. 基於上述，本人認為 B 網友，未認真讀取文章內容，即要求本人無償提供 "租車後對URX上路的感想分享" 自屬是一種不勞而獲的心態與行為，因此，才會回文反問為何 B 網友如果能夠支付 2000元/日的租金，為何不自己去租車、試駕、分享...等等之云？
綜所上述，本人絕無意指涉 B 網友的職業身分，僅希望 B 網友能夠尊重本人的文章發表，不要視為是一篇任意隨便的文章，只要開口，樓主就需要100%依其要求無償提供具有價值、參考性的無形資產。
但若該篇文章，致使 B 網友蒙受傷害，本人依然願意，在此，主動向 B 網友誠摯提出道歉。
聲明人
acer
2020.11.19
acer wrote:
本人於『租到了－URX 深渡試假體驗，以及給 LUXGEN 公司的建議』，即本文，從未提及這是一篇試駕文章(恕刪)
紅字是您自已寫的，"URX 深渡試假體驗" 就是Luxgen 行銷人員用假租車、真試駕的
一種行銷戰術，而且還cost down 行銷費用，把試駕車的油錢轉嫁到潛在消費者身上
證據就是您分享的內文中這一段話
"這個方案，車子是向格上租車，但是，單子一定要
由 LUXGEN 業務送單。我自己是先上網登記，不過，這個要等。如果已經有打算要租車
，直接聯繫 LUXGEN 業務代表即可。"
所以如果敬愛的acer大大您不願意分享本次租車體驗的試駕心得，但是事實上
就 LUXGEN 業務來說他們已經完成了一個讓潛在消費者的試駕工作項目，可以
跟上級交差，最後再來個滿意度調度電訪順便詢問購買意願。
至於LUXGEN只有入門款可以租借，而不是讓每個租借站點都備有斜坡板的『樂活款』
小弟的解讀是LUXGEN 高層其實心中主力要推的是URX入門款而不是 URX樂活款
可能原因小弟推敲可能會是如下幾點:
1)URX樂活款其實有一些不容易被發現的缺陷，
愈多人租用，缺陷曝光的機率就增加
2)Luxgen 高層在內鬥，有人不希望URX樂活款成功。
這樣子他才能上位。
3)Luxgen 高層有人不希望Luxgen成功，希望Luxgen
收起來。
4)URX樂活款租借前的準備工作太繁雜，租借站點人員人力上難配合。
5)URX樂活款售價太貴，行銷企畫人員不看好這款會大熱賣。
上述擇一服用
也歡迎各路高手拾缺補遺
以上
內文搜尋
從 APP 打開
X