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Luxgen URX 七人座樂活版....接近神的空間利用....請收下我的膝蓋!

刪⋯⋯
BlueSky5230 wrote:
豐田賣多少與納智捷賣...(恕刪)


你說的我能認同沒錯
我只是單純回應那位不無聊先生部份文章的論點毫無邏輯
一開始是他先提出豐田在日本sienta 只賣50萬拿來跟納智捷比,然後扯到什麼社會責任
各國汽車定位售價絕對不盡相同,並不是我要刻意拿來對比
再來以納智捷跟其他國內日系車廠同等級車輛比起來,個人認為已經相對便宜,繼續降價求生存,或許短期會提升銷售量,但也只是治標不治本
根本之道應該是要回歸到汽車本質
研發新科技、強化車身安全、豐富車輛配備,重點還是納智捷的妥善率,沒有人想買新車回去一天到晚到車廠報到

一堆人一直嫌貴叫納智捷降價
簡單來說大陸山寨電視這麼便宜,你會因為很便宜而去買他嗎?
bjoe2425 wrote:
我只是單純回應那位不無聊先生部份文章的論點毫無邏輯
一開始是他先提出豐田在日本sienta 只賣50萬拿來跟納智捷比,然後扯到什麼社會責任
各國汽車定位售價絕對不盡相同,並不是我要刻意拿來對比
再來以納智捷跟其他國內日系車廠同等級車輛比起來,個人認為已經相對便宜,繼續降價求生存,或許短期會提升銷售量,但也只是治標不治本


為什麼要提TOYOTA在日本能推出不到台幣50萬元的sienta
在日本不到台幣50萬元的sienta 數據由chernann大提供多次 (如本樓第12樓)
這邊要提的當然是造車成本的問題!
如果工資水平比台灣高的日本公司在日本可以做得到
納智捷在台灣為什麼做不到?
為什麼當一個價格破壞者,以低價售車阻止外國企業獲利太多,以嘉惠本國人民不是本土企業的社會責任?
以低價售車為什麼不是本土企業的社會責任?
這叫毫無邏輯?
你的心智被甚麼蒙蔽了?

如果納智捷做不到HONDA跟TOYOTA同品質且售價不到台幣50萬元的車
那納智捷就要檢討為什麼做不到不是嗎?
提高自製率?
提高效率?
其實這些都不是我需要去回答的問題
我又不是納智捷的CEO!

現在看起來就是只會檢討提出問題的人!
而不是檢討真正問題的所在!
所以聰明人的檢討
結果永遠都是"THEY"的錯!

HONDA有

TOYOTA有

稅後售價都不到台幣50萬元
引用
chernann wrote:
日圓1,689,709= NT$ 46萬2千304元 (¥1円= NT$0.2736)
bjoe2425 wrote:
一堆人一直嫌貴叫納智捷降價
簡單來說大陸山寨電視這麼便宜,你會因為很便宜而去買他嗎?


不會!
但售價低品質又好就會!
HONDA的FIT有品質差嗎?
TOYOTA的SIENTA有品質差嗎?

你為什麼一定要把售價低跟品質差畫上等號呢?
難道納智捷售價訂這麼高就是怕被說品質差?
問題是售價訂這麼高品質就會自動變比較好嗎?
不無聊的人 wrote:
為什麼要提TOYOT...(恕刪)



跟你對話實在是讓人好累,我想你現在應該是在北京

你一直拿日本豐田賣50萬來提,你去算一下日本的購車稅和台灣差多少?更不論購車後每年的養護成本的差異
在台灣的用車環境只是提前反映在車價,日本是分年攤提的概念,你要客觀一點就拿和泰和納智捷來比

而且納智捷的車沒有比和泰便宜嗎?納智捷的車沒有比和泰便宜?

你是要納智捷賣多便宜?是要買一送一?
U6一台七十幾萬這麼便宜你怎麼不去買,重點就不是在售價嘛
不無聊的人 wrote:
不會!但售價低品質又...(恕刪)


你終於提到一點重點,售價低品質好買單,但納智捷目前讓消費者的疑慮不就是車輛品質嗎?那不斷降價有什麼用?
bjoe2425 wrote:
你終於提到一點重點,(恕刪)



沒有賣不出去的產品
只有賣不出去的價格

URX 5+1
URX七人座樂活版
免除了貨物稅
真實的固定成本了不起
40萬到50萬新台幣,賣超過80萬
定價策略壓在台灣消費者的心理預期價格的上限
代表其實Luxgen高層不想大賣
如果定價定在65萬到75萬的價格區間
相信月銷輛數超過1500輛/月是有可能的

至於U6 賣70 萬還是太貴了,所以才賣不動
U6都推出超過3年了也沒有太大的改款和進步
(謎之音:因為U6的改款就是應請叫All new U6的URX)
賣個50萬回收一下生產成本就很不錯了。

以上
bjoe2425 wrote:
跟你對話實在是讓人好...(恕刪)

跟你對話才是折磨人!
沒邏輯又不專心!
不知道要多便宜嗎?
Honda跟Toyota不是已經立了一個標桿在哪了嗎?
要說幾次啊?
談的是售價! 是售價!
又要轉移話題到養車成本,意義在哪?
你們這一群愛轉移話題的歡樂夥伴,愛打泥巴戰的手段已經不管用了!
納智捷如果無法造出如fit及sienta等售價不到台幣50萬元的車,就需要徹底檢討!
以上
不無聊的人 wrote:
跟你對話才是折磨人!
沒邏輯又不專心!
不知道要多便宜嗎?
Honda跟Toyota不是已經立了一個標桿在哪了嗎?
...............


Honda跟Toyota的標桿?

不無聊的人:

......莫非是特指底下這種情況囉?

(1)
Taiwan




(2)
China
不無聊的人 wrote:
要講佛心,納智捷什麼...(恕刪)


頭又大在台灣60萬左右都是國產車,那為何不要賣40萬就好,反正不用研發啊,代理國產而已?何況頭又大在台灣賣那麼好,賺到不要不要的,回饋些給車主不是很好,就不要賣什麼精裝車了啦,灌價格這件事是要玩幾年?
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