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【採訪】Luxgen發表URX 5+1多用途樂活款,早鳥價84.8萬元起!

84萬8千可以買5+1福祉車,只有拍拍手了!希望納智捷能從低點反彈,口碑越來越好。
夢裡也許有機會
對岸近乎宣告結束營業,唯一的台灣市場也不捧場
正在走上Tobe的同一條路

lim5464 wrote:
84萬8千可以買5+1福祉車,只有拍拍手了!希望納智捷能從低點反彈,口碑越來越好。
BlueSky5230 wrote:
有誰會為了讓身障者家(恕刪)


你可能不太了解這種車輛的使用方式。
這種車主要就是讓有身障人士的家庭方便載送身障人士與他們的輪椅與相關護理器具。
這種輪椅乘坐人直接上車的方式只適合市區的短程運輸,並不適合長途移動。因為市區移動時,輪椅與人一起乘坐,上下車較省時與方便。長途移動時,人還是會坐後座的。車商廣告看看就好。
至於你說的坐在副駕駛座的方式,國內已經有很多改裝廠商了。LUXGEN切入這市場沒有意義。
再者,身障人士可以駕駛的汽車,通常改裝方式有二:
一為駕駛座改為輪椅可以直接駛入的狀態,所以只能專人使用,這在國外都是小眾市場了,那在台灣呢?
二為駕駛座有電動滑軌可以向後退,使身障人士有空間可以移動輪椅上。但是第二排就要收折起來才有空間做這項動作,而且身障人士可以自行在駕駛座跟輪椅之間移動,表示其只有下半身失能。那第二排的收折誰來做呢?還是需要他人協助吧!
TrashGen wrote:
夢裡也許有機會對岸近(恕刪)

回文不需寄到我的收件夾,對妳的酸言酸語不感興趣!
guyver95 wrote:
你可能不太了解這種車(恕刪)


中肯
什麼時候要跟中國那邊一樣
打包收一收,很丟臉 可憐哪
BlueSky5230 wrote:
我只在講國外的福祉車(恕刪)



你真的只會看圖說故事, 根本沒有失能者的長照經驗!
orgichen wrote:
真的要給Luxgen...(恕刪)

客貨車要15%的貨物稅,
福祉車貨物稅0%,
所以不可能會是客貨車認證的啦!
是合法的5+1輪椅的正福祉車喔!
KPXR wrote:
URX真的是一輛能載(恕刪)


雖然是業配文,
不過說得很實在,
讓我這過來人心有戚戚焉....
guyver95 wrote:
你可能不太了解這種車(恕刪)

納智捷有切入這塊市場喔
就是迎賓座椅
確實啦這塊市場本來就冷門了
福祉車市場本來就小到不行
會買的家庭根本少之又少
大部分購買租賃車居多
會買這種車家庭條件就是長期照顧者
如果是老年人長期照顧者幾乎不用想了
現在老年人幾乎都不太喜歡依靠下一代
講計程車也不可能
因為輪椅客市場小到不行

JonathanLeeTw wrote:
你真的只會看圖說故事...(恕刪)

說別人只會看圖說故事你比較會喔
妄想福祉車會大賣跟老年人一起出遊?真的別說笑了
如果福祉車會大賣V7老早就會賣得很好
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